Audi TTS, Porsche 718 Cayman & Alpine A110 S: Technische Daten
Alpine A110 S | Audi TTS Coupé | Porsche 718 Cayman Cayman | |
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Testwagen | |||
Baujahr | ab 01/2020 | 02/2021 bis 11/2023 | 01/2019 bis 05/2023 |
Testdatum | 06/2022 | 06/2022 | 06/2022 |
Antrieb | |||
Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Boxermotor |
Einbaulage / Richtung | mitte / quer | vorne / quer | mitte / längs |
Hubraum / Verdichtung | 1798 cm³ | 1984 cm³ / 9,3:1 | 1988 cm³ / 9,5:1 |
Aufladung | Abgasturbolader (1,2 bar) | Abgasturbolader (1,4 bar) | Abgasturbolader (1,4 bar) |
Leistung | 221 kW / 300 PS bei 6300 U/min | 235 kW / 320 PS bei 5600 U/min | 220 kW / 300 PS bei 6500 U/min |
max. Drehmoment | 320 Nm bei 2400 U/min | 400 Nm bei 2000 U/min | 380 Nm bei 1950 U/min |
Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung | Otto |
Nockenwellenantrieb | Kette | Kette | Kette |
Antriebsart | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Hinterradantrieb |
Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
Übersetzungen | I. 3,62 II. 2,37 III. 1,51 IV. 0,76 V. 0,93 VI. 0,84 VII. 0,71 | I. 3,19 II. 2,75 III. 1,90 IV. 1,04 V. 0,79 VI. 0,86 VII. 0,66 R. 2,90 | - |
Achsantrieb | 3,79:1 | 4,47:1 / 3,44:1 | - |
Karosserie und Abmessungen | |||
Typ | Coupé mit Fließheck | Coupé | Coupé |
Türen / Sitzplätze | 2 / 2 | 2 / 4 | 2 / 2 |
Außenmaße | 4181 x 1798 x 1252 mm | 4199 x 1832 x 1343 mm | 4379 x 1801 x 1295 mm |
Radstand | 2420 mm | 2505 mm | 2475 mm |
Spurweite | 1556 / 1553 mm | 1574 / 1553 mm | 1515 / 1532 mm |
Wendekreis | 11,4 / 11,5 m | 11,0 / 10,9 m | 10,9 / 10,8 m |
Bodenfreiheit | - | - | 133 mm |
Ladekantenhöhe | 820 mm | - | 820 mm |
Innenbreite | 1420 / – / – mm | 1455 / 1260 / – mm | 1400 / – / – mm |
Innenhöhe | 960 / – / – mm | 1000 / 810 / – mm | 985 / – / – mm |
Sitztiefe | 500 / – / – mm | 510 / 400 / – mm | 520 / – / – mm |
Normsitzraum | - | 550 mm | - |
Knickmaß | 990 bis 1190 mm | 895 bis 1115 mm | 940 bis 1150 mm |
Sitzraum | - | 440 bis 690 mm | - |
Hüftpunkt | 370 / 750 mm | 435 / 760 mm | 370 / 780 mm |
Lenkradumdrehungen | 2,25 | 2,00 | 2,75 |
Lenkraddurchmesser | 355 mm | 360 mm | 370 mm |
Kofferraumvolumen | 100 l | 305 bis 712 l | 150 l |
Gewichte | |||
Leergewicht | 1194 kg | 1495 kg | 1440 kg |
Leergewicht Testwagen | 1130 kg | 1447 kg | 1446 kg |
Gewichtsverteilung | 42,6 / 57,4 % | 60,5 / 39,5 % | 43,4 / 56,6 % |
Zulässiges Gesamtgewicht | 1360 kg | 1815 kg | 1685 kg |
Zuladung | 166 kg | 320 kg | 245 kg |
Dachlast | - | 75 kg | 60 kg |
Fahrwerk, Bremsen und Räder | |||
Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / MacPherson-Federbeinen |
Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie | Serie / Serie |
Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja | ja / ja |
Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern |
Lenkübersetzung | 13,0:1 / – / – | 14,6:1 / – / – | 15,0:1 / 12,4:1 / ja |
Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | Keramik / Stahl | Stahl / Stahl |
Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Sport 5 | Pirelli P Zero | Pirelli P Zero |
Reifen | 215/40 R 18 Y / 245/40 R 18 Y | 255/30 R 20 Y / 255/30 R 20 Y | 235/35 R 20 Y / 265/35 R 20 Y |
Beschleunigung | |||
0-50 km/h | 2,0 s | 1,9 s | 1,7 s |
0-60 km/h | 2,4 s | 2,3 s | 2,2 s |
0-80 km/h | 3,4 s | 3,4 s | 3,3 s |
0-100 km/h | 4,7 s | 4,6 s | 4,6 s |
0-120 km/h | 6,1 s | 6,3 s | 6,2 s |
0-130 km/h | 6,9 s | 7,2 s | 7,2 s |
0-140 km/h | 7,9 s | 8,2 s | 8,2 s |
0-160 km/h | 9,9 s | 10,7 s | 10,7 s |
0-180 km/h | 12,6 s | 13,7 s | 13,6 s |
0-200 km/h | 15,8 s | 17,7 s | 17,5 s |
0-220 km/h | - | - | 22,2 s |
60-100 km/h | 2,3 s | 2,3 s | 2,4 s |
80-120 km/h | 2,7 s | 2,9 s | 2,9 s |
Höchstgeschwindigkeit | 260 km/h | 250 km/h | 275 km/h |
Bremsweg und Verzögerung | |||
100-0 km/h | 32,6 m / 11,8 m/s² | 33,3 m / 11,6 m/s² | 32,2 m / 12,0 m/s² |
130-0 km/h | 57,8 m / 11,3 m/s² | 58,2 m / 11,2 m/s² | 54,7 m / 11,9 m/s² |
130-0 km/h | 56,5 m / 11,6 m/s² | 58,1 m / 11,2 m/s² | 54,7 m / 11,9 m/s² |
Fahrdynamik | |||
Slalom 18 m | 67,4 km/h | 66,9 km/h | 68,8 km/h |
Doppelter Spurwechsel | 141,9 km/h | 141,9 km/h | 141,4 km/h |
Geräusche | |||
Innengeräusch 80 km/h | 69 dB(A) (Automatik) | 69 dB(A) (Automatik) | 69 dB(A) (Automatik) |
Innengeräusch 100 km/h | 71 dB(A) (Automatik) | 71 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) |
Innengeräusch 130 km/h | 74 dB(A) (Automatik) | 74 dB(A) (Automatik) | 76 dB(A) (Automatik) |
Innengeräusch 160 km/h | 77 dB(A) (Automatik) | 77 dB(A) (Automatik) | 79 dB(A) (Automatik) |
Innengeräusch 180 km/h | 80 dB(A) (Automatik) | 79 dB(A) (Automatik) | 81 dB(A) (Automatik) |
Standgeräusch / max. Geräusch | 46 / 94 dB(A) | 45 / 84 dB(A) | 50 / 83 dB(A) |
Stand- / Fahrgeräusch | - | 89 / 72 dB(A) | 93 / 73 dB(A) |
Verbrauch und Emissionswerte | |||
Kraftstoff | Super Plus | Super Benzin | Super Plus |
Tankvolumen / Reichweite | 45 l / 0 km | - | 54 l / 562 km |
NEFZ-Verbrauch | - | - | 10,6 / 6,6 / 9,6 l/100 km |
CO2-Ausstoß | - | 187 g/km | 185 g/km |
ams-Eco-Verbrauch | 6,2 l/100 km | 6,6 l/100 km | 6,9 l/100 km |
ams-Pendler-Verbrauch | 8,0 l/100 km | 9,3 l/100 km | 9,7 l/100 km |
ams-Sportfahrer-Verbrauch | 10,4 l/100 km | 11,6 l/100 km | 12,0 l/100 km |
Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % |
Testverbrauch | 8,1 l/100 km | 9,2 l/100 km | 9,6 l/100 km |
CO2-Ausstoß | 188 g/km | 214 g/km | 223 g/km |
Schadstoffeinstufung | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
Kosten | |||
Grundpreis | 73.950 € | 59.100 € | 62.054 € |