Artega GT im Test: Technische Daten
| Artega GT | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 12/2011 bis 12/2014 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | mitte / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 3597 cm³ / 10,4:1 |
| Leistung | 221 kW / 300 PS bei 6600 U/min |
| max. Drehmoment | 350 Nm bei 2400 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 2,93 II. 1,96 III. 1,40 IV. 1,03 V. 1,08 VI. 0,87 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 2 |
| Außenmaße | 4015 x 1882 x 1180 mm |
| Radstand | 2460 mm |
| Spurweite | 1534 / 1570 mm |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1284 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1284 kg |
| Gewichtsverteilung | 42,8 / 57,2 % |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern |
| Bremsdurchmesser | 316 / 310 mm |
| Felgengröße | 8 J x 19 / 10,5 J x 19 |
| Reifenmarke / Typ | Conti ForceContact |
| Reifen | 235/35 ZR 19 / 305/30 ZR 19 |
| Beschleunigung | |
| 0-60 km/h | 2,3 s |
| 0-80 km/h | 3,4 s |
| 0-100 km/h | 4,7 s |
| 0-120 km/h | 6,2 s |
| 0-140 km/h | 8,2 s |
| 0-160 km/h | 10,7 s |
| 0-180 km/h | 14,2 s |
| 0-200 km/h | 19,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h |
| Elastizität | |
| 80-100 km/h | 1,8 / 2,6 / 3,3 / – / – s |
| 80-120 km/h | 3,8 / 5,3 / 7,0 / – / – s |
| 80-140 km/h | 5,9 / 8,1 / 10,9 / – / – s |
| 80-160 km/h | 8,4 / 11,2 / 15,1 / – / – s |
| 80-180 km/h | – / 14,8 / 20,0 / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 35,5 m / 10,9 m/s² |
| 100-0 km/h | 34,9 m / 11,1 m/s² |
| 200-0 km/h | 131,0 m / 11,8 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 71,3 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | |
| Rundenzeit | 1.13,2 min |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 68 l / 465 km |
| NEFZ-Verbrauch | – / – / 14,6 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 4 |
| Kosten | |
| Testwagenpreis | 104.610 € |
| Grundpreis | 88.500 € |