Test Aston Martin Vanquish S: Technische Daten
| Aston Martin Vanquish S Coupé 6.0 V12 | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 11/2016 bis 11/2018 |
| Testdatum | 12/2016 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 12-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 5935 cm³ / 11,0:1 |
| Leistung | 444 kW / 603 PS bei 7000 U/min |
| max. Drehmoment | 630 Nm bei 5500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,66 R. 3,32 |
| Achsantrieb | 3,46:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 2 |
| Außenmaße | 4730 x 1910 x 1295 mm |
| Radstand | 2740 mm |
| Spurweite | 1586 / 1589 mm |
| Kofferraumvolumen | 187 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1814 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1788 kg |
| Gewichtsverteilung | 51,3 / 48,7 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2070 kg |
| Zuladung | 256 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern |
| Lenkübersetzung | 15,0:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Karbon-Keramikverbund / Karbon-Keramikverbund |
| Bremsdurchmesser | 398 / 360 mm |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengröße | 9 J x 20 / 11,5 J x 20 |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero |
| Reifen | 255/35 R 20 / 305/30 R 20 |
| Beschleunigung | |
| 0-60 km/h | 2,2 s |
| 0-80 km/h | 3,1 s |
| 0-100 km/h | 4,1 s |
| 0-120 km/h | 5,4 s |
| 0-140 km/h | 6,8 s |
| 0-160 km/h | 8,5 s |
| 0-180 km/h | 10,5 s |
| 0-200 km/h | 12,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 325 km/h |
| Elastizität | |
| 80-100 km/h | 1,9 / 2,7 / 3,6 / 4,5 / – s |
| 80-120 km/h | 3,8 / 5,3 / 7,4 / 9,4 / – s |
| 80-140 km/h | 5,8 / 7,9 / 11,3 / 14,7 / – s |
| 80-160 km/h | 7,7 / 10,7 / 15,4 / 20,5 / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 35,5 m / 10,9 m/s² |
| 100-0 km/h | 34,3 m / 11,3 m/s² |
| 200-0 km/h | 137,7 m / 11,2 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 68,8 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | |
| Rundenzeit | 1.12,4 min |
| Lufttemperatur | 6 °C |
| Asphalttemperatur | 5 °C |
| Luftdruck | 1031 mbar |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 78 l / 595 km |
| NEFZ-Verbrauch | 19,6 / 9,3 / 13,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 302 g/km |
| Testverbrauch | 14,9 / 22,5 / 17,9 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | G |
| Kosten | |
| Grundpreis | 262.950 € |