Audi S4 gegen Polestar-Volvo S60: Technische Daten
| Audi S4 3.0 TFSI | Volvo S60 Polestar Momentum | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 01/2012 bis 05/2014 | 04/2013 bis 03/2015 |
| Testdatum | 06/2013 | 06/2013 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor | 6-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 2995 cm³ / 10,3:1 | 2953 cm³ / 9,3:1 |
| Aufladung | Kompressor (0,8 bar) | Abgasturbolader |
| Leistung | 245 kW / 333 PS bei 5500 U/min | 257 kW / 350 PS bei 5700 U/min |
| max. Drehmoment | 440 Nm bei 2900 U/min | 500 Nm bei 2800 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette | - |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,69 II. 2,24 III. 1,56 IV. 1,18 V. 0,92 VI. 0,74 VII. 0,62 R. 2,94 | I. 4,15 II. 2,37 III. 1,55 IV. 1,16 V. 0,86 VI. 0,69 R. 3,39 |
| Achsantrieb | 3,88:1 | 3,33:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4716 x 1826 x 1406 mm | 4628 x 1825 x 1484 mm |
| Radstand | 2811 mm | 2776 mm |
| Spurweite | 1552 / 1539 mm | 1588 / 1585 mm |
| Bodenfreiheit | - | 124 mm |
| Kofferraumvolumen | 480 bis 962 l | 380 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1780 kg | 1751 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1792 kg | 1751 kg |
| Gewichtsverteilung | 56,2 / 43,8 % | 61,4 / 38,6 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2255 kg | 2220 kg |
| Zuladung | 475 kg | 469 kg |
| Anhängelast | 750 / 2100 kg | 750 / 1800 kg |
| Dachlast | 90 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,5:1 / – / – | - |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Bremsdurchmesser | 345 / 330 mm | 300 / 302 mm |
| Felgengröße | 8 J x 18 / 8 J x 18 | 8 J x 19 / 8 J x 19 |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Sport 3 | Bridgestone Potenza RE050A |
| Reifen | 245/40 R 18 / 245/40 R 18 | 235/40 R 19 / 235/40 R 19 |
| Beschleunigung | ||
| 0-60 km/h | 2,5 s | 2,7 s |
| 0-80 km/h | 3,6 s | 3,9 s |
| 0-100 km/h | 5,2 s | 5,4 s |
| 0-120 km/h | 7,1 s | 7,4 s |
| 0-140 km/h | 9,2 s | 9,7 s |
| 0-160 km/h | 12,0 s | 12,8 s |
| 0-180 km/h | 15,4 s | 16,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-100 km/h | 2,8 / 4,0 / 6,0 / 8,8 / – s | 2,4 / 3,6 / 5,4 / – / – s |
| 80-120 km/h | 5,6 / 8,0 / 11,8 / 17,2 / – s | 4,7 / 7,2 / 10,5 / – / – s |
| 80-140 km/h | 8,6 / 12,1 / 17,4 / – / – s | 7,2 / 10,8 / 15,9 / – / – s |
| 80-160 km/h | 11,7 / 16,3 / – / – / – s | 10,0 / 14,4 / – / – / – s |
| 80-180 km/h | 15,3 / – / – / – / – s | 13,4 / – / – / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 36,7 m / 10,5 m/s² | 36,9 m / 10,5 m/s² |
| 100-0 km/h | 36,0 m / 10,7 m/s² | 35,6 m / 10,8 m/s² |
| 200-0 km/h | 148,0 m / 10,4 m/s² | 143,8 m / 10,7 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | - | 66,1 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.17,1 min | 1.16,8 min |
| Geräusche | ||
| Stand- / Fahrgeräusch | 78 / 74 dB(A) | - |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 61 l / 753 km | 68 l / 456 km |
| NEFZ-Verbrauch | 10,7 / 6,6 / 8,1 l/100 km | 18,2 / 10,1 / 14,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 190 g/km | - |
| Testverbrauch | 11,3 / 17,8 / 15,5 l/100 km | 10,1 / 18,2 / 14,9 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | D | - |
| CO | - | 0,224 g/km |
| NOX | - | 0,033 g/km |
| Kosten | ||
| Testwagenpreis | 69.885 € | - |
| Grundpreis | 55.550 € | 49.899 € |