Audi S4 gegen BMW 335i im Test: Technische Daten
| Audi S4 3.0 TFSI | BMW 335i Sport Line | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 01/2012 bis 05/2014 | 02/2012 bis 02/2015 |
| Testdatum | 03/2012 | - |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor | 6-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2995 cm³ / 10,3:1 | 2979 cm³ / 10,2:1 |
| Aufladung | Kompressor (0,8 bar) | Abgasturbolader |
| Leistung | 245 kW / 333 PS bei 5500 U/min | 225 kW / 306 PS bei 5800 U/min |
| max. Drehmoment | 440 Nm bei 2900 U/min | 400 Nm bei 1200 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,69 II. 2,24 III. 1,56 IV. 1,18 V. 0,92 VI. 0,74 VII. 0,62 R. 2,94 | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,29 |
| Achsantrieb | 3,88:1 | 3,15:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4716 x 1826 x 1406 mm | 4624 x 1811 x 1429 mm |
| Radstand | 2811 mm | 2810 mm |
| Spurweite | 1552 / 1539 mm | 1531 / 1572 mm |
| Bodenfreiheit | - | 129 mm |
| Kofferraumvolumen | 480 bis 962 l | 480 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1780 kg | 1585 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1795 kg | 1618 kg |
| Gewichtsverteilung | 56,2 / 43,8 % | 51,3 / 48,7 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2255 kg | 2070 kg |
| Zuladung | 475 kg | 485 kg |
| Anhängelast | 750 / 2100 kg | 750 / 1700 kg |
| Dachlast | 90 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,5:1 / – / – | 15,1:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Bremsdurchmesser | 345 / 330 mm | 340 / 330 mm |
| Felgenmaterial | - | Stahl |
| Felgengröße | 8 J x 18 / 8 J x 18 | 8 J x 19 / 8,5 J x 19 |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Potenza RE050A | Bridgestone Potenza S001 |
| Reifen | 245/40 R 18 / 245/40 R 18 | 225/40 R 19 / 255/35 R 19 |
| Beschleunigung | ||
| 0-60 km/h | 2,4 s | 2,7 s |
| 0-80 km/h | 3,5 s | 3,9 s |
| 0-100 km/h | 4,9 s | 5,5 s |
| 0-120 km/h | 6,7 s | 7,3 s |
| 0-140 km/h | 8,7 s | 9,6 s |
| 0-160 km/h | 11,3 s | 12,6 s |
| 0-180 km/h | 14,4 s | 16,1 s |
| 0-200 km/h | 18,5 s | 20,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-100 km/h | 2,5 / 3,4 / 5,0 / 7,2 / – s | 1,8 / 2,4 / 3,2 / 4,0 / 5,4 s |
| 80-120 km/h | 5,1 / 6,8 / 10,0 / 14,3 / – s | 3,9 / 5,0 / 6,7 / 8,2 / 11,4 s |
| 80-140 km/h | 7,7 / 10,5 / 15,2 / 21,9 / – s | 6,2 / 7,7 / 10,3 / 12,6 / 17,8 s |
| 80-160 km/h | 10,6 / 14,5 / 20,9 / – / – s | 9,3 / 10,7 / 14,2 / 17,8 / – s |
| 80-180 km/h | 14,0 / 19,0 / – / – / – s | – / 14,2 / 18,8 / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 37,0 m / 10,4 m/s² | 38,3 m / 10,1 m/s² |
| 100-0 km/h | 37,5 m / 10,3 m/s² | 35,5 m / 10,9 m/s² |
| 200-0 km/h | 149,1 m / 10,3 m/s² | 149,0 m / 10,4 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 65,2 km/h | 66,1 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.16,9 min | 1.17,7 min |
| Geräusche | ||
| Stand- / Fahrgeräusch | 78 / 74 dB(A) | 83 / 70 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 61 l / 753 km | 60 l / 833 km |
| NEFZ-Verbrauch | 10,7 / 6,6 / 8,1 l/100 km | 10,4 / 5,4 / 7,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 190 g/km | 169 g/km |
| Testverbrauch | 11,8 / 20,4 / 13,9 l/100 km | 8,0 / 18,1 / 12,8 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | D | D |
| Kosten | ||
| Testwagenpreis | 68.225 € | 69.770 € |
| Grundpreis | 55.550 € | 48.800 € |