Formel 1
Marken
Anmelden
Menü
ams+ abonnieren
Videos
Kleinwagen
Kompakt
Mittelklasse
SUV
Oberklasse
Sportwagen
Van
Nutzfahrzeuge
Oldtimer
Verkehr
Tech & Zukunft
Formel 1
AMS Kongress
Startseite
Sportwagen
Tests

Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman GTS im Test (Technische Daten)

Audi TT RS Coupé, BMW M2 Coupé DKG, Porsche 718 Cayman GTS PDK, Exterieur
Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman GTS im Test
Sportwagen mit 4, 5 und 6 Zylindern im Vergleich
zum Artikel
TT RS, M2 und Cayman GTS im Test: Technische Daten
 Audi TT RS Coupé BMW M2 Coupé M2Porsche 718 Cayman GTS Cayman GTS
Testwagen
Baujahr06/2016 bis 03/201903/2016 bis 06/201810/2017 bis 01/2019
Testdatum01/201801/201801/2018
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart5-Zylinder Reihenmotor6-Zylinder Reihenmotor4-Zylinder Boxermotor
Einbaulage / Richtungvorne / quervorne / längsmitte / längs
Hubraum / Verdichtung2480 cm³ / 10,0:12979 cm³ / 10,2:12497 cm³ / 9,5:1
AufladungAbgasturbolader (1,4 bar)Abgasturbolader (1,1 bar)Abgasturbolader (1,3 bar)
Leistung294 kW / 400 PS bei 5850 U/min272 kW / 370 PS bei 6500 U/min269 kW / 365 PS bei 6500 U/min
max. Drehmoment480 Nm bei 1700 U/min500 Nm bei 1450 U/min430 Nm bei 1900 U/min
VerbrennungsverfahrenOttoBenzin DirekteinspritzungBenzin Direkteinspritzung
NockenwellenantriebKetteKetteKette
AntriebsartAllradantriebHinterradantriebHinterradantrieb
Getriebe7-Gang Doppelkupplungsgetriebe7-Gang Doppelkupplungsgetriebe7-Gang Doppelkupplungsgetriebe
ÜbersetzungenI. 3,56
II. 2,53
III. 1,68
IV. 1,02
V. 0,79
VI. 0,76
VII. 0,64
R. 3,26		I. 4,81
II. 2,59
III. 1,70
IV. 1,28
V. 1,00
VI. 0,84
VII. 0,67
R. 4,17		I. 3,31
II. 1,95
III. 1,41
IV. 1,13
V. 0,95
VI. 0,81
R. 3,00
Achsantrieb4,06:1 / 3,45:13,46:13,89:1
Karosserie und Abmessungen
TypCoupéCoupéCoupé
Türen / Sitzplätze2 / 42 / 42 / 2
Außenmaße4191 x 1832 x 1344 mm4468 x 1854 x 1410 mm4379 x 1801 x 1286 mm
Radstand2505 mm2693 mm2475 mm
Spurweite1564 / 1543 mm1579 / 1601 mm1527 / 1535 mm
Wendekreis11,0 / 10,9 m11,6 / 11,7 m10,9 / 10,8 m
Bodenfreiheit-123 mm126 mm
Ladekantenhöhe-700 mm820 mm
Innenbreite1455 / 1260 / – mm1475 / 1435 / – mm1400 / – / – mm
Breite zwischen Radkästen-940 mm-
Innenhöhe1000 / 810 / – mm1010 / 890 / – mm985 / – / – mm
Sitztiefe510 / 400 / – mm565 / 510 / – mm520 / – / – mm
Normsitzraum550 mm640 mm-
Knickmaß895 bis 1115 mm915 bis 1125 mm940 bis 1150 mm
Sitzraum440 bis 690 mm560 bis 800 mm-
Hüftpunkt435 / 760 mm440 / 815 mm370 / 780 mm
Lenkradumdrehungen2,002,252,75
Lenkraddurchmesser360 mm370 mm370 mm
Kofferraumvolumen305 bis 712 l390 l425 l
Gewichte
Leergewicht1515 kg1595 kg1480 kg
Leergewicht Testwagen1494 kg1576 kg1422 kg
Gewichtsverteilung60,9 / 39,1 %52,2 / 47,8 %43,5 / 56,5 %
Zulässiges Gesamtgewicht1840 kg2010 kg1705 kg
Zuladung325 kg415 kg225 kg
Dachlast75 kg75 kg-
Fahrwerk, Bremsen und Räder
RadaufhängungEinzelradaufhängung / EinzelradaufhängungEinzelradaufhängung / EinzelradaufhängungEinzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung BasisMacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, StoßdämpfernMacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, StoßdämpfernMacPherson-Federbeinen / MacPherson-Federbeinen
Fahrwerk TestwagenSerie / SerieSerie / SerieSerie / Serie
Stabilisatorenja / jaja / jaja / ja
LenkerkonstruktionQuerlenkern / Querlenkern, LängslenkernQuerlenkern / Querlenkern, LängslenkernQuerlenkern / Querlenkern
Lenkübersetzung14,6:1 / – / –15,0:1 / – / ja15,0:1 / 12,4:1 / ja
BremsscheibenmaterialKeramik / StahlStahl / StahlStahl / Stahl
Reifenmarke / TypPirelli P Zero CorsaMichelin Pilot Sport Cup2Pirelli P Zero
Reifen255/30 R 20 Y / 255/30 R 20 Y245/35 R 19 Y / 265/35 R 19 Y235/35 R 20 Y / 265/35 R 20 Y
Beschleunigung
0-50 km/h1,6 s1,6 s1,5 s
0-60 km/h1,9 s2,1 s1,8 s
0-80 km/h2,8 s3,0 s2,8 s
0-100 km/h3,8 s4,2 s3,9 s
0-120 km/h5,2 s5,7 s5,3 s
0-130 km/h5,9 s6,6 s6,1 s
0-140 km/h6,7 s7,6 s6,9 s
0-160 km/h8,8 s9,7 s8,9 s
0-180 km/h11,1 s12,4 s11,2 s
0-200 km/h13,8 s15,8 s14,3 s
60-100 km/h1,9 s2,1 s2,1 s
80-120 km/h2,4 s2,7 s2,5 s
Höchstgeschwindigkeit250 km/h250 km/h290 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h33,2 m / 11,6 m/s²32,3 m / 11,9 m/s²32,8 m / 11,8 m/s²
130-0 km/h54,7 m / 11,9 m/s²57,2 m / 11,4 m/s²54,8 m / 11,9 m/s²
130-0 km/h54,6 m / 11,9 m/s²54,9 m / 11,9 m/s²55,2 m / 11,8 m/s²
200-0 km/h130,4 m / 11,8 m/s²130,9 m / 11,8 m/s²-
Fahrdynamik
Slalom 18 m71,3 km/h70,7 km/h71,6 km/h
Slalom 18 m71,6 km/h71,1 km/h71,8 km/h
Doppelter Spurwechsel148,3 km/h141,9 km/h146,7 km/h
Doppelter Spurwechsel151,1 km/h142,4 km/h147,8 km/h
Geräusche
Innengeräusch 80 km/h70 dB(A) (Automatik)72 dB(A) (Automatik)71 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 100 km/h71 dB(A) (Automatik)73 dB(A) (Automatik)72 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 130 km/h74 dB(A) (Automatik)75 dB(A) (Automatik)75 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 160 km/h77 dB(A) (Automatik)76 dB(A) (Automatik)77 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 180 km/h78 dB(A) (Automatik)79 dB(A) (Automatik)79 dB(A) (Automatik)
Standgeräusch / max. Geräusch46 / 84 dB(A)46 / 84 dB(A)48 / 84 dB(A)
Stand- / Fahrgeräusch97 / 74 dB(A)94 / 75 dB(A)-
Verbrauch und Emissionswerte
KraftstoffSuper PlusSuper PlusSuper Plus
Tankvolumen / Reichweite55 l / 670 km52 l / 658 km64 l / 780 km
NEFZ-Verbrauch11,3 / 6,4 / 8,2 l/100 km10,5 / 6,4 / 7,9 l/100 km10,9 / 6,6 / 8,2 l/100 km
CO2-Ausstoß187 g/km185 g/km186 g/km
ams-Eco-Verbrauch7,7 l/100 km7,8 l/100 km7,7 l/100 km
ams-Pendler-Verbrauch10,6 l/100 km10,6 l/100 km10,2 l/100 km
ams-Sportfahrer-Verbrauch13,3 l/100 km13,5 l/100 km12,8 l/100 km
Gewichtung Testverbrauch15 / 70 / 15 %15 / 70 / 15 %15 / 70 / 15 %
Testverbrauch10,6 l/100 km10,6 l/100 km10,2 l/100 km
CO2-Ausstoß246 g/km246 g/km237 g/km
SchadstoffeinstufungEuro 6Euro 6Euro 6
EffizienzklasseFFF
CO-0,196 g/km-
HC-0,05 g/km-
NOX-0,015 g/km-
Kosten
Grundpreis67.000 €63.400 €79.392 €