BMW 125i, VW Golf GTI Performance: Technische Daten
| VW Golf GTI Performance GTI Performance | BMW 125i M Sport | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 03/2013 bis 12/2016 | 03/2015 bis 07/2016 |
| Testdatum | 07/2015 | 07/2015 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1984 cm³ / 9,6:1 | 1997 cm³ / 10,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 169 kW / 230 PS bei 4700 U/min | 160 kW / 218 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 350 Nm bei 1500 U/min | 310 Nm bei 1350 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 2,92 II. 1,79 III. 1,14 IV. 0,78 V. 0,80 VI. 0,64 R. 3,26 | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,29 |
| Achsantrieb | 4,77:1 / 3,44:1 | 3,08:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4268 x 1799 x 1442 mm | 4329 x 1765 x 1421 mm |
| Radstand | 2631 mm | 2690 mm |
| Spurweite | 1538 / 1516 mm | 1521 / 1556 mm |
| Wendekreis | 11,1 / 11,0 m | 11,2 / 11,1 m |
| Bodenfreiheit | 133 mm | 140 mm |
| Ladekantenhöhe | 645 mm | 685 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1830 mm | 1865 mm |
| Innenbreite | 1485 / 1445 / – mm | 1425 / 1420 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1115 mm | - |
| Innenhöhe | 1020 / 975 / – mm | 990 / 905 / – mm |
| Sitztiefe | 530 / 510 / – mm | 555 / 505 / – mm |
| Normsitzraum | 695 mm | 655 mm |
| Knickmaß | 920 bis 1165 mm | 940 bis 1165 mm |
| Sitzraum | 570 bis 825 mm | 555 bis 795 mm |
| Hüftpunkt | 455 / 820 mm | 470 / 800 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 | 2,25 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm | 375 mm |
| Kofferraumvolumen | 380 bis 1270 l | 360 bis 1200 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1402 kg | 1450 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1436 kg | 1469 kg |
| Gewichtsverteilung | 62,3 / 37,7 % | 51,1 / 48,9 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1870 kg | 1940 kg |
| Zuladung | 468 kg | 490 kg |
| Anhängelast | 700 / 1800 kg | 680 / 1200 kg |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | - | 15,0:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Potenza S001 | Michelin Pilot Super Sport |
| Reifen | 225/40 R 18 Y / 225/40 R 18 Y | 225/40 R 18 Y / 245/35 R 18 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,8 s | 2,3 s |
| 0-60 km/h | 3,5 s | 2,9 s |
| 0-80 km/h | 4,8 s | 4,5 s |
| 0-100 km/h | 6,6 s | 6,5 s |
| 0-120 km/h | 8,8 s | 9,1 s |
| 0-130 km/h | 10,1 s | 10,7 s |
| 0-140 km/h | 11,6 s | 12,4 s |
| 0-160 km/h | 15,2 s | 16,7 s |
| 0-180 km/h | 19,7 s | 22,3 s |
| 0-200 km/h | 26,1 s | 30,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 248 km/h | 243 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,9 m / 10,7 m/s² | 34,4 m / 11,2 m/s² |
| 130-0 km/h | 61,4 m / 10,6 m/s² | 58,0 m / 11,2 m/s² |
| 130-0 km/h | 63,3 m / 10,3 m/s² | 58,7 m / 11,1 m/s² |
| 190-0 km/h | 133,0 m / k.A. | 129,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 68,5 km/h | 69,2 km/h |
| Slalom 18 m | 68,8 km/h | 70,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 143,5 km/h | 144,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 144,5 km/h | 146,7 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 68 dB(A) (Automatik) | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 69 dB(A) (Automatik) | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 73 dB(A) (Automatik) | 71 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 75 dB(A) (Automatik) | 74 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 77 dB(A) (Automatik) | 75 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 40 / 79 dB(A) | 43 / 73 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 78 / 74 dB(A) | - |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 50 l / 781 km | 52 l / 800 km |
| NEFZ-Verbrauch | 8,2 / 5,4 / 6,4 l/100 km | 8,7 / 5,2 / 6,5 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 147 g/km | 151 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,5 l/100 km | 6,8 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 8,8 l/100 km | 9,2 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 10,9 l/100 km | 11,2 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 8,8 l/100 km | 9,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 205 g/km | 212 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | D | - |
| CO | 0,05 g/km | - |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 33.675 € | 37.850 € |