BMW 335i gegen Audi S4: Technische Daten
| Audi S4 3.0 TFSI | BMW 335i | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 10/2008 bis 01/2012 | 09/2008 bis 02/2010 |
| Testdatum | 02/2011 | 02/2011 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor | 6-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2995 cm³ / 10,3:1 | 2979 cm³ / 10,2:1 |
| Aufladung | Kompressor (0,8 bar) | Abgasturbolader (0,6 bar) |
| Leistung | 245 kW / 333 PS bei 5500 U/min | 225 kW / 306 PS bei 5800 U/min |
| max. Drehmoment | 440 Nm bei 2900 U/min | 400 Nm bei 1300 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,67 II. 2,16 III. 1,52 IV. 1,13 V. 0,92 VI. 0,78 R. 3,22 | I. 4,05 II. 2,40 III. 1,58 IV. 1,19 V. 1,00 VI. 0,87 R. 3,68 |
| Achsantrieb | 3,68:1 | 3,08:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4717 x 1826 x 1406 mm | 4531 x 1817 x 1421 mm |
| Radstand | 2811 mm | 2760 mm |
| Spurweite | 1552 / 1539 mm | 1500 / 1529 mm |
| Kofferraumvolumen | 480 bis 962 l | 450 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1725 kg | 1610 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1789 kg | 1617 kg |
| Gewichtsverteilung | 55,4 / 44,6 % | 51,0 / 49,0 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2200 kg | 2055 kg |
| Zuladung | 475 kg | 445 kg |
| Anhängelast | 750 / 2100 kg | 750 / 1700 kg |
| Dachlast | 90 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Federbeinen / Federbeinen | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Doppelquerlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,5:1 / – / – | 16,0:1 / – / – |
| Bremsdurchmesser | 345 / 330 mm | 348 / 336 mm |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Felgengröße | 8 J x 18 / 8 J x 18 | 8 J x 17 / 8 J x 17 |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Potenza | Bridgestone Potenza RE050A |
| Reifen | 245/40 R 18 / 245/40 R 18 | 225/45 R 17 / 225/45 R 17 |
| Beschleunigung | ||
| 0-60 km/h | 2,5 s | 2,6 s |
| 0-80 km/h | 3,8 s | 4,0 s |
| 0-100 km/h | 5,1 s | 5,4 s |
| 0-120 km/h | 6,9 s | 7,6 s |
| 0-140 km/h | 8,9 s | 9,6 s |
| 0-160 km/h | 11,6 s | 12,3 s |
| 0-180 km/h | 14,9 s | 16,2 s |
| 0-200 km/h | 19,3 s | 20,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-100 km/h | 2,3 / 3,0 / 3,7 / – / – s | 2,5 / 3,0 / 3,7 / – / – s |
| 80-120 km/h | 4,7 / 6,0 / 7,5 / – / – s | 5,1 / 6,2 / 7,3 / – / – s |
| 80-140 km/h | 7,2 / 9,2 / 11,5 / – / – s | 8,0 / 9,5 / 11,4 / – / – s |
| 80-160 km/h | 9,8 / 12,6 / 15,9 / – / – s | 11,0 / 13,3 / 16,1 / – / – s |
| 80-180 km/h | 13,4 / 16,4 / 20,6 / – / – s | 14,5 / 17,5 / 21,4 / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,1 m / 11,0 m/s² | 34,8 m / 11,1 m/s² |
| 100-0 km/h | 34,8 m / 11,1 m/s² | 34,8 m / 11,1 m/s² |
| 200-0 km/h | 139,0 m / k.A. | 139,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 67,0 km/h | 67,6 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.16,7 min | 1.17,0 min |
| Geräusche | ||
| Stand- / Fahrgeräusch | 78 / 75 dB(A) | 91 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 64 l / 640 km | 63 l / 692 km |
| NEFZ-Verbrauch | 14,0 / 7,6 / 10,0 l/100 km | 13,2 / 6,7 / 9,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 234 g/km | 218 g/km |
| Testverbrauch | – / 16,8 / 14,1 l/100 km | – / 14,8 / 13,2 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 4 |
| CO | - | 0,474 g/km |
| HC | - | 0,064 g/km |
| NOX | - | 0,011 g/km |
| Kosten | ||
| Testwagenpreis | 67.110 € | 58.796 € |
| Grundpreis | 52.100 € | 42.600 € |