BMW 5er Touring und Jaguar XF Sportbrake: Technische Daten
| BMW 520d Touring | Jaguar XF Sportbrake 2.2D | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 09/2010 bis 04/2013 | 08/2012 bis 09/2015 |
| Testdatum | 04/2013 | 04/2013 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1995 cm³ / 16,5:1 | 2179 cm³ / 15,8:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 135 kW / 184 PS bei 4000 U/min | 147 kW / 200 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 380 Nm bei 1750 U/min | 450 Nm bei 2000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Zahnriemen/Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,29 | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,10 IV. 1,67 V. 1,29 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32 |
| Achsantrieb | 2,93:1 | 2,73:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Kombi-Limousine | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4907 x 1860 x 1462 mm | 4966 x 1877 x 1460 mm |
| Radstand | 2968 mm | 2909 mm |
| Spurweite | 1600 / 1626 mm | 1559 / 1605 mm |
| Wendekreis | 12,0 / 12,1 m | 11,8 / 11,9 m |
| Ladekantenhöhe | 610 mm | 640 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1840 mm | 1790 mm |
| Innenbreite | 1535 / 1490 / 1100 mm | 1485 / 1480 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | - | 1060 mm |
| Innenhöhe | 1030 / 990 / – mm | 1010 / 960 / – mm |
| Sitztiefe | 560 / 540 / – mm | 520 / 510 / – mm |
| Normsitzraum | 725 mm | 720 mm |
| Knickmaß | 930 bis 1155 mm | 940 bis 1140 mm |
| Sitzraum | 630 bis 865 mm | 600 bis 820 mm |
| Hüftpunkt | 480 / 820 mm | 500 / 790 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 385 mm | 370 mm |
| Quadermaß groß | 1520 x 995 x 610 mm | 1580 x 910 x 600 mm |
| Quadermaß klein | 625 x 995 x 610 mm | 640 x 910 x 600 mm |
| Kofferraumvolumen | 560 bis 1670 l | 550 bis 1675 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1790 kg | 1824 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1875 kg | 1905 kg |
| Gewichtsverteilung | 45,8 / 54,2 % | 49,3 / 50,7 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2365 kg | 2320 kg |
| Zuladung | 575 kg | 496 kg |
| Anhängelast | 750 / 2000 kg | 750 / 1850 kg |
| Dachlast | 100 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Federbeinen / Luftfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern |
| Lenkübersetzung | 17,1:1 / – / – | - |
| Bremsscheibenmaterial | - | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Goodyear Excellence | Dunlop SP Sport01 |
| Reifen | 225/55 R 17 Y / 225/55 R 17 Y | 245/40 R 19 Y / 245/40 R 19 Y |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/h | 2,8 s | 2,7 s |
| 0-60 km/h | 3,8 s | 3,6 s |
| 0-80 km/h | 6,0 s | 5,9 s |
| 0-100 km/h | 9,0 s | 8,8 s |
| 0-120 km/h | 12,7 s | 12,4 s |
| 0-130 km/h | 15,0 s | 14,8 s |
| 0-140 km/h | 17,8 s | 17,3 s |
| 0-160 km/h | 24,4 s | 24,2 s |
| 0-180 km/h | 34,8 s | 33,6 s |
| 60-100 km/h | - | 5,2 s |
| 80-120 km/h | - | 6,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h | 214 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 36,7 m / 10,5 m/s² | 36,4 m / 10,6 m/s² |
| 160-0 km/h | 93,0 m / k.A. | 92,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 62,2 km/h | 59,8 km/h |
| Slalom 18 m | 61,2 km/h | 59,6 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 126,9 km/h | 127,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 126,9 km/h | 125,3 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 73 / 49 km/h | 68 / 54 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 65 dB(A) (Automatik) | 63 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (Automatik) | 65 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (Automatik) | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 74 dB(A) (Automatik) | 72 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 44 / 71 dB(A) | 46 / 68 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 76 / 73 dB(A) | 76 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 70 l / 1320 km | 70 l / 1372 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,5 / 4,6 / 5,3 l/100 km | 6,1 / 4,5 / 5,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 139 g/km | 135 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,5 l/100 km | 6,3 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 9,7 l/100 km | 10,5 l/100 km |
| Testverbrauch | 7,8 l/100 km | 8,6 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | - | A |
| CO | 0,291 g/km | - |
| HC | 0,149 g/km | - |
| NOX | 0,128 g/km | - |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 46.250 € | 48.550 € |