Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo AWD Test: Technische Daten
| Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo AWD Premium | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 11/2014 bis 10/2016 |
| Testdatum | 02/2015 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1998 cm³ / 9,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 203 kW / 276 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 400 Nm bei 3000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,06 II. 2,37 III. 1,55 IV. 1,16 V. 0,85 VI. 0,67 R. 3,20 |
| Achsantrieb | 3,27:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4663 x 1841 x 1399 mm |
| Radstand | 2775 mm |
| Spurweite | 1532 / 1567 mm |
| Wendekreis | 11,3 / 11,2 m |
| Kofferraumvolumen | 295 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1647 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1611 kg |
| Gewichtsverteilung | 50,6 / 49,4 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2070 kg |
| Zuladung | 423 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,8:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Potenza RF18 |
| Reifen | 225/40 R 18 W / 255/35 R 18 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 2,1 s |
| 0-60 km/h | 2,9 s |
| 0-80 km/h | 4,3 s |
| 0-100 km/h | 6,3 s |
| 0-120 km/h | 8,5 s |
| 0-130 km/h | 9,7 s |
| 0-140 km/h | 11,2 s |
| 0-160 km/h | 14,7 s |
| 0-180 km/h | 18,9 s |
| 0-200 km/h | 25,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 38,5 m / 10,0 m/s² |
| 130-0 km/h | 64,7 m / 10,1 m/s² |
| 130-0 km/h | 63,4 m / 10,3 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 73 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 75 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 40 / 77 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 63 l / 715 km |
| NEFZ-Verbrauch | 12,3 / 6,7 / 8,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 203 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,9 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 10,2 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 12,2 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 10,0 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 233 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | E |
| Kosten | |
| Grundpreis | 50.895 € |