Chevrolet ZL1 vs Challenger SRT8: Technische Daten
Chevrolet Camaro ZL1 | Dodge Challenger SRT8 392 | |
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Testwagen | ||
Baujahr | 04/2013 bis 05/2016 | 04/2013 bis 02/2015 |
Antrieb | ||
Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor | 8-Zylinder V-Motor |
Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
Hubraum / Verdichtung | 6162 cm³ / 10,7:1 | 6417 cm³ / 10,9:1 |
Aufladung | Kompressor | - |
Leistung | 432 kW / 587 PS bei 6000 U/min | 351 kW / 477 PS bei 6000 U/min |
max. Drehmoment | 754 Nm bei 4200 U/min | 637 Nm bei 4200 U/min |
Verbrennungsverfahren | Otto | Otto |
Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
Antriebsart | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
Übersetzungen | I. 2,66 II. 1,78 III. 1,30 IV. 1,00 V. 0,80 VI. 0,63 | I. 2,97 II. 2,10 III. 1,46 IV. 1,00 V. 0,74 VI. 0,50 |
Achsantrieb | 3,73:1 | 3,91:1 |
Karosserie und Abmessungen | ||
Typ | Coupé | Coupé |
Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 5 |
Außenmaße | 4837 x 1917 x 1360 mm | 5023 x 1923 x 1449 mm |
Radstand | 2852 mm | 2946 mm |
Spurweite | 1618 / 1618 mm | - |
Kofferraumvolumen | - | 460 l |
Gewichte | ||
Leergewicht | 1883 kg | 1957 kg |
Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern |
Lenkübersetzung | 16,1:1 / – / – | 14,4:1 / – / – |
Beschleunigung | ||
0-100 km/h | 5,1 s | 5,1 s |
Höchstgeschwindigkeit | 303 km/h | 290 km/h |
Verbrauch und Emissionswerte | ||
Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
Tankvolumen / Reichweite | 72 l / 305 km | 72 l / 380 km |
NEFZ-Verbrauch | 37,8 / 17,3 / 23,6 l/100 km | 24,6 / 13,5 / 18,9 l/100 km |
Schadstoffeinstufung | Euro 5 | - |
Effizienzklasse | G | - |
Kosten | ||
Grundpreis | 69.900 € | 47.900 € |