Dacia Sandero Stepway TCe 90 im Test: Technische Daten
| Dacia Sandero Stepway TCe 90 Stepway Comfort | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 12/2020 bis 09/2021 |
| Testdatum | 02/2021 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 3-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 999 cm³ / 9,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 67 kW / 91 PS bei 4600 U/min |
| max. Drehmoment | 160 Nm bei 2100 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,09 II. 2,41 III. 1,24 IV. 0,87 V. 0,67 VI. 0,53 R. 0,98 |
| Achsantrieb | 3,87:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4099 x 1848 x 1587 mm |
| Radstand | 2604 mm |
| Spurweite | 1520 / 1510 mm |
| Wendekreis | 11,0 / 10,8 m |
| Bodenfreiheit | 201 mm |
| Ladekantenhöhe | 775 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1830 mm |
| Innenbreite | 1385 / 1395 / – mm |
| Innenhöhe | 1030 / 960 / – mm |
| Sitztiefe | 505 / 490 / – mm |
| Normsitzraum | 670 mm |
| Knickmaß | 900 bis 1110 mm |
| Sitzraum | 600 bis 820 mm |
| Hüftpunkt | 560 / 795 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,25 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 328 bis 1108 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1152 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1136 kg |
| Gewichtsverteilung | 61,1 / 38,9 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1578 kg |
| Zuladung | 426 kg |
| Anhängelast | 585 / 1100 kg |
| Dachlast | 80 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Primacy 4 |
| Reifen | 205/60 R 16 H / 205/60 R 16 H |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,7 s |
| 0-60 km/h | 5,1 s |
| 0-80 km/h | 8,5 s |
| 0-100 km/h | 12,7 s |
| 0-120 km/h | 19,2 s |
| 0-130 km/h | 23,3 s |
| 0-140 km/h | 28,4 s |
| 60-100 km/h | 7,6 s |
| 80-120 km/h | 10,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 172 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 35,4 m / 10,9 m/s² |
| 130-0 km/h | 59,4 m / 11,0 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 69 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 75 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 41 / 76 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 83 / 69 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 50 l / 1000 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,0 / 4,4 / 5,0 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 113 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,6 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 6,6 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 9,5 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 6,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 160 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d |
| Effizienzklasse | B |
| Kosten | |
| Grundpreis | 13.290 € |