Neben der Stufenheck-Limousine gibt es den 4,75 Meter langen, auffälligen Kombi mit riesigem Laderaum. Zur Auswahl stehen zwei Benziner mit 155 und 190 PS sowie als Sahnestück der erste von Honda in Eigenregie entwickelte Selbstzünder, ein 2,2-Liter-Common-Rail-Motor mit 140 PS und beachtlichen 340 Nm. Vermisst wird lediglich ein kleinerer Motor. Den aber hat auch die achte Generation ab 2008 nicht zu bieten.
Der Honda Accord wurde hierzulande nur mäßig verkauft, entsprechend klein ist das Angebot an Gebrauchten. Für drei Jahre alte Modelle mit etwa 100.000 Kilometer Laufleistung müssen mindestens 12.000 Euro über die Theke wandern. Jahreswagen mit dem 156-PS-Motor sind kaum unter 18.000 Euro zu bekommen.
