Irmscher Peugeot RCZ 1.6 im Test: Technische Daten
| Irmscher Peugeot RCZ 1.6 200 THP | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 03/2012 bis 05/2015 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 169 kW / 230 PS bei 5670 U/min |
| max. Drehmoment | 320 Nm bei 2760 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,54 II. 1,92 III. 1,32 IV. 1,03 V. 0,82 VI. 0,56 |
| Achsantrieb | 4,53:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 2 |
| Außenmaße | 4287 x 1845 x 1362 mm |
| Radstand | 2612 mm |
| Spurweite | 1580 / 1593 mm |
| Kofferraumvolumen | 321 bis 639 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1372 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1372 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1780 kg |
| Zuladung | 408 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Verbundlenkern |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
| Bremsdurchmesser | 340 / 290 mm |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengröße | 8 J x 19 / 8 J x 19 |
| Reifenmarke / Typ | Conti Sportcontact3 |
| Reifen | 235/40 R19 / 235/40 R19 |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 7,0 s |
| 0-180 km/h | 23,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,2 m / k.A. |
| 100-0 km/h | 36,4 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 67,5 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | |
| Rundenzeit | 1.19,8 min |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 55 l / 440 km |
| NEFZ-Verbrauch | – / – / 12,5 l/100 km |
| Testverbrauch | – / – / 12,5 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Kosten | |
| Testwagenpreis | 42.740 € |
| Grundpreis | 42.740 € |