Lexus IS-F vs. Jaguar XF: Technische Daten
| Jaguar XF 4.2 V8 Premium Luxury | Lexus IS F | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 03/2008 bis 03/2009 | 02/2008 bis 11/2010 |
| Testdatum | 09/2009 | 02/2011 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 4196 cm³ / 9,1:1 | 4969 cm³ / 11,8:1 |
| Aufladung | Kompressor | - |
| Leistung | 306 kW / 416 PS bei 6250 U/min | 311 kW / 423 PS bei 6600 U/min |
| max. Drehmoment | 560 Nm bei 4000 U/min | 505 Nm bei 5200 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Automatikgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,17 II. 2,34 III. 1,52 IV. 1,14 V. 0,87 VI. 0,69 R. 3,40 | I. 4,60 II. 2,72 III. 1,86 IV. 1,46 V. 1,23 VI. 1,00 VII. 0,82 VIII. 0,69 R. 2,18 |
| Achsantrieb | 3,07:1 | 2,94:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Stufenheck | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4961 x 1877 x 1460 mm | 4660 x 1815 x 1415 mm |
| Radstand | 2909 mm | 2730 mm |
| Spurweite | 1559 / 1571 mm | 1560 / 1520 mm |
| Kofferraumvolumen | 470 l | 378 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1842 kg | 1700 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1903 kg | 1726 kg |
| Gewichtsverteilung | 53,1 / 46,9 % | 54,1 / 45,9 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2330 kg | 2120 kg |
| Zuladung | 488 kg | 420 kg |
| Anhängelast | 750 / 1850 kg | - |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Federbeinen / Federbeinen |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 17,5:1 / – / – | 13,6:1 / – / – |
| Bremsdurchmesser | 355 / 326 mm | 360 / 345 mm |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Felgengröße | 9 J x 20 / 10 J x 20 | 8 J x 19 / 9 J x 19 |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero | Michelin Pilot Sport 2 |
| Reifen | 255/35 ZR 20 / 285/30 ZR 20 | 225/40 ZR 19 / 255/35 ZR 19 |
| Beschleunigung | ||
| 0-60 km/h | 2,8 s | 2,5 s |
| 0-80 km/h | 4,2 s | 3,7 s |
| 0-100 km/h | 5,6 s | 4,9 s |
| 0-120 km/h | 7,6 s | 6,6 s |
| 0-140 km/h | 9,7 s | 8,3 s |
| 0-160 km/h | 12,0 s | 10,5 s |
| 0-180 km/h | 15,4 s | 12,9 s |
| 0-200 km/h | 19,3 s | 16,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 270 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-100 km/h | 2,6 / 3,9 / 5,8 / – / – s | 2,3 / 3,6 / 4,8 / 4,8 / – s |
| 80-120 km/h | 5,3 / 7,8 / 11,5 / – / – s | 4,5 / 7,2 / 9,8 / 9,8 / – s |
| 80-140 km/h | 8,0 / 11,8 / 17,3 / – / – s | 6,7 / 11,0 / 14,9 / 14,9 / – s |
| 80-160 km/h | 10,8 / 15,8 / – / – / – s | 8,9 / 14,8 / 20,6 / 20,6 / – s |
| 80-180 km/h | 13,9 / – / – / – / – s | 11,4 / – / – / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 37,1 m / 10,4 m/s² | 38,6 m / 10,0 m/s² |
| 100-0 km/h | 34,4 m / 11,2 m/s² | 35,7 m / 10,8 m/s² |
| 200-0 km/h | 140,3 m / k.A. | 141,6 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 65,1 km/h | 68,1 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.18,0 min | 1.15,8 min |
| Geräusche | ||
| Stand- / Fahrgeräusch | 88 / 72 dB(A) | 84 / 72 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 69 l / 547 km | 64 l / 561 km |
| NEFZ-Verbrauch | 18,6 / 9,1 / 12,6 l/100 km | 16,8 / 8,3 / 11,4 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 299 g/km | 270 g/km |
| Testverbrauch | – / 35,4 / 18,3 l/100 km | – / 25,6 / 16,3 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 4 | Euro 4 |
| CO | 0,475 g/km | 0,17 g/km |
| HC | 0,041 g/km | 0,03 g/km |
| NOX | 0,037 g/km | - |
| Kosten | ||
| Testwagenpreis | 91.960 € | 73.820 € |
| Grundpreis | 80.820 € | 70.600 € |