Maserati vs. Mercedes: Technische Daten
| Maserati GranTurismo S | Mercedes E 500 Coupé | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 06/2009 bis 08/2011 | 05/2009 bis 06/2011 |
| Testdatum | 02/2011 | 02/2011 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 4691 cm³ / 11,2:1 | 5461 cm³ / 10,7:1 |
| Leistung | 323 kW / 440 PS bei 7000 U/min | 285 kW / 388 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 490 Nm bei 4740 U/min | 530 Nm bei 2800 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,17 II. 2,34 III. 1,52 IV. 1,14 V. 0,87 VI. 0,69 R. 3,43 | I. 4,38 II. 2,86 III. 1,92 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,82 VII. 0,73 R. 3,42 |
| Achsantrieb | 3,73:1 | 2,65:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Coupé | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 2 | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4881 x 1915 x 1353 mm | 4698 x 1786 x 1398 mm |
| Radstand | 2942 mm | 2760 mm |
| Spurweite | 1586 / 1590 mm | 1538 / 1544 mm |
| Kofferraumvolumen | 260 l | 450 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1955 kg | 1715 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1960 kg | 1742 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2250 kg | 2180 kg |
| Zuladung | 295 kg | 465 kg |
| Anhängelast | - | 750 / 1800 kg |
| Dachlast | - | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Federbeinen / Federbeinen | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Zug- und Schubstreben |
| Lenkübersetzung | 15,4:1 / – / – | 13,5:1 / – / – |
| Bremsdurchmesser | 330 / 330 mm | 344 / 300 mm |
| Felgengröße | 8,5 J x 20 / 10,5 J x 20 | 8 J x 18 / 8,5 JJ x 18 |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero | Pirelli P Zero |
| Reifen | 245/35 ZR 20 / 285/30 ZR 20 | 235/40 ZR 18 / 255/35 ZR 18 |
| Beschleunigung | ||
| 0-60 km/h | 2,8 s | 2,6 s |
| 0-80 km/h | 4,2 s | 3,9 s |
| 0-100 km/h | 5,6 s | 5,3 s |
| 0-120 km/h | 7,4 s | 7,1 s |
| 0-140 km/h | 9,6 s | 9,2 s |
| 0-160 km/h | 12,0 s | 11,9 s |
| 0-180 km/h | 15,1 s | 15,0 s |
| 0-200 km/h | 19,0 s | 18,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 295 km/h | 250 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-100 km/h | 3,3 / 5,1 / 6,9 / – / – s | 2,5 / 3,6 / 4,9 / – / – s |
| 80-120 km/h | 6,8 / 10,0 / 15,0 / – / – s | 5,0 / 7,3 / 10,0 / – / – s |
| 80-140 km/h | 10,3 / 15,2 / 22,8 / – / – s | 7,7 / 11,2 / 15,3 / – / – s |
| 80-160 km/h | 13,7 / 20,9 / – / – / – s | 10,5 / 15,5 / 20,8 / – / – s |
| 80-180 km/h | 17,6 / 26,7 / – / – / – s | 13,8 / 19,9 / – / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | k.A. / 10,6 m/s² | k.A. / 10,6 m/s² |
| 100-0 km/h | k.A. / 10,1 m/s² | k.A. / 10,1 m/s² |
| 200-0 km/h | k.A. / 11,0 m/s² | k.A. / 11,0 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 66,7 km/h | 65,1 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.16,3 min | 1.17,6 min |
| Geräusche | ||
| Stand- / Fahrgeräusch | 93 / 73 dB(A) | 85 / 74 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 90 l / 592 km | 80 l / 733 km |
| NEFZ-Verbrauch | 23,2 / 10,5 / 15,2 l/100 km | 16,1 / 7,8 / 10,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 354 g/km | 254 g/km |
| Testverbrauch | – / 28,6 / 18,9 l/100 km | – / 19,4 / 14,4 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| CO | 0,506 g/km | 0,242 g/km |
| HC | 0,039 g/km | 0,021 g/km |
| NOX | 0,024 g/km | 0,018 g/km |
| Kosten | ||
| Testwagenpreis | 135.697 € | 84.870 € |
| Grundpreis | 121.240 € | 67.562 € |