Mercedes CLS63 AMG Supertest: Technische Daten
| Mercedes CLS 63 AMG AMG | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 03/2013 bis 07/2014 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 5461 cm³ / 10,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,8 bar) |
| Leistung | 410 kW / 557 PS bei 5250 U/min |
| max. Drehmoment | 720 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,38 II. 2,86 III. 1,92 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,82 VII. 0,73 R. 3,42 |
| Achsantrieb | 2,65:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 4 |
| Außenmaße | 4996 x 1881 x 1406 mm |
| Radstand | 2874 mm |
| Spurweite | 1625 / 1604 mm |
| Luftwiderstand-Index | 0,31 x 2,29 m² = 0,70 |
| Anpressdruck bei 200 km/h | 41 kg Auftrieb / 41 kg Auftrieb |
| Kofferraumvolumen | 520 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1870 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1919 kg |
| Gewichtsverteilung | 53,8 / 46,2 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2390 kg |
| Zuladung | 520 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 14,0:1 / – / – |
| Bremsdurchmesser | 360 / 360 mm |
| Felgengröße | 9 J x 19 / 10 J x 19 |
| Reifenmarke / Typ | Conti Sport Contact 5P |
| Reifen | 255/35 ZR 19 / 285/30 ZR 19 |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 4,5 s |
| 0-160 km/h | 8,8 s |
| 0-200 km/h | 13,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Elastizität | |
| 80-120 km/h | 3,2 / 4,5 / 6,5 / – / – s |
| 80-160 km/h | 6,7 / 9,4 / 12,7 / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 38,1 m / 10,1 m/s² |
| 100-0 km/h | 37,5 m / 10,3 m/s² |
| 200-0 km/h | 143,9 m / 10,7 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 66,2 km/h |
| Slalom 36 m | 130,0 km/h |
| Ausweichtest | 142 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | |
| Rundenzeit | 1.13,9 min |
| Nürburgring Nordschleife | |
| Rundenzeit | 7.59 min |
| Querbeschleunigung max. | 1,30 g |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 66 l / 666 km |
| NEFZ-Verbrauch | 13,9 / 7,6 / 9,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 231 g/km |
| Testverbrauch | 13,1 / 24,4 / 17,5 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | F |
| Kosten | |
| Testwagenpreis | 148.470 € |
| Grundpreis | 116.204 € |