Mercedes SLS AMG Roadster: Technische Daten
| Mercedes SLS AMG Roadster | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 10/2011 bis 01/2014 |
| Testdatum | 01/2012 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 6208 cm³ / 11,3:1 |
| Leistung | 420 kW / 571 PS bei 6800 U/min |
| max. Drehmoment | 650 Nm bei 4750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,40 II. 2,19 III. 1,63 IV. 1,29 V. 1,03 VI. 0,84 VII. 0,72 R. 2,79 |
| Achsantrieb | 3,67:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Cabrio |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 2 |
| Außenmaße | 4638 x 1939 x 1261 mm |
| Radstand | 2680 mm |
| Spurweite | 1682 / 1651 mm |
| Wendekreis | 12,0 / 11,9 m |
| Innenbreite | 1625 / – / – mm |
| Innenhöhe | 990 / – / – mm |
| Sitztiefe | 520 / – / – mm |
| Knickmaß | 955 bis 1135 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 173 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1735 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1758 kg |
| Gewichtsverteilung | 46,1 / 53,9 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1960 kg |
| Zuladung | 225 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern |
| Lenkübersetzung | 13,6:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Continental SportContact |
| Reifen | 265/35 ZR 19 / 295/30 ZR 20 |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 1,7 s |
| 0-60 km/h | 2,1 s |
| 0-80 km/h | 3,0 s |
| 0-100 km/h | 3,9 s |
| 0-120 km/h | 5,0 s |
| 0-130 km/h | 5,6 s |
| 0-140 km/h | 6,2 s |
| 0-160 km/h | 7,8 s |
| 0-180 km/h | 9,6 s |
| 0-200 km/h | 11,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 317 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 33,5 m / 11,5 m/s² |
| 190-0 km/h | 123,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 66,5 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 146,1 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 75 / 53 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 71 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 73 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 79 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 82 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 59 / 86 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 92 / 74 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 85 l / 643 km |
| NEFZ-Verbrauch | 19,9 / 9,3 / 13,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 308 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 10,7 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 23,0 l/100 km |
| Testverbrauch | 16,4 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | G |
| CO | 0,452 g/km |
| HC | 0,034 g/km |
| NOX | 0,033 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 195.160 € |