Mini Cooper S Roadster im Test: Technische Daten
| Mini Cooper S Roadster Cooper S | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 11/2011 bis 05/2015 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,3 bar) |
| Leistung | 135 kW / 184 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 260 Nm bei 1700 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,31 II. 2,13 III. 1,48 IV. 1,14 V. 0,95 VI. 0,82 R. 3,23 |
| Achsantrieb | 3,71:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Cabrio |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 2 |
| Außenmaße | 3734 x 1683 x 1390 mm |
| Radstand | 2467 mm |
| Spurweite | 1453 / 1461 mm |
| Bodenfreiheit | 134 mm |
| Kofferraumvolumen | 240 bis 680 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1260 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1475 kg |
| Zuladung | 215 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 14,1:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
| Bremsdurchmesser | 294 / 259 mm |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengröße | 6,5 J x 16 / 6,5 J x 16 |
| Reifenmarke / Typ | Goodyear Excellence |
| Reifen | 195/55 R 16 / 195/55 R 16 |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 7,5 s |
| 0-180 km/h | 24,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 227 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,2 m / k.A. |
| 100-0 km/h | 38,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 66,6 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | |
| Rundenzeit | 1.21,3 min |
| Geräusche | |
| Stand- / Fahrgeräusch | 80 / 74 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 50 l / 833 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,5 / 5,1 / 6,0 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 139 g/km |
| Testverbrauch | – / – / 10,7 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | D |
| CO | 0,334 g/km |
| HC | 0,038 g/km |
| NOX | 0,041 g/km |
| Partikel | 0,001 g/km |
| Kosten | |
| Testwagenpreis | 35.460 € |
| Grundpreis | 26.800 € |