Mini Cooper S vs. Ford Fiesta ST: Technische Daten
| Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost ST | Mini Cooper S Cooper S | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 03/2013 bis 05/2017 | 03/2014 bis 09/2018 |
| Testdatum | 06/2014 | 06/2014 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1596 cm³ / 10,1:1 | 1998 cm³ / 11,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 134 kW / 182 PS bei 5700 U/min | 141 kW / 192 PS bei 4700 U/min |
| max. Drehmoment | 240 Nm bei 1600 U/min | 280 Nm bei 1350 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,73 II. 2,05 III. 1,36 IV. 1,03 V. 0,82 VI. 0,69 R. 3,82 | I. 3,92 II. 2,14 III. 1,39 IV. 1,09 V. 0,89 VI. 0,76 R. 3,54 |
| Achsantrieb | 3,82:1 | 3,59:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 5 | 2 / 4 |
| Außenmaße | 3982 x 1722 x 1495 mm | 3850 x 1727 x 1414 mm |
| Radstand | 2489 mm | 2495 mm |
| Spurweite | 1493 / 1460 mm | 1485 / 1485 mm |
| Bodenfreiheit | 179 mm | 139 mm |
| Kofferraumvolumen | 295 bis 979 l | 211 bis 731 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1163 kg | 1250 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1195 kg | 1260 kg |
| Gewichtsverteilung | 62,6 / 37,4 % | 63,5 / 36,5 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1575 kg | 1655 kg |
| Zuladung | 412 kg | 405 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / nein | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 13,6:1 / – / – | 14,2:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Bremsdurchmesser | 278 / 253 mm | - |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Potenza RE050A | Pirelli P Zero |
| Reifen | 205/40 R 17 / 205/40 R 17 | 205/45 R 17 / 205/45 R 17 |
| Beschleunigung | ||
| 0-60 km/h | 3,8 s | 3,4 s |
| 0-80 km/h | 5,4 s | 5,1 s |
| 0-100 km/h | 7,8 s | 7,0 s |
| 0-120 km/h | 10,4 s | 9,5 s |
| 0-140 km/h | 14,2 s | 12,8 s |
| 0-160 km/h | 18,6 s | 17,0 s |
| 0-180 km/h | 25,5 s | 22,9 s |
| 0-200 km/h | 36,7 s | 30,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 223 km/h | 233 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-100 km/h | 2,9 / 4,0 / 4,8 / – / – s | 2,7 / 3,8 / 4,8 / – / – s |
| 80-120 km/h | 6,1 / 8,3 / 10,1 / – / – s | 5,7 / 7,9 / 10,2 / – / – s |
| 80-140 km/h | 9,8 / 13,3 / 16,8 / – / – s | 8,8 / 12,3 / 16,5 / – / – s |
| 80-160 km/h | 14,3 / 20,2 / 26,8 / – / – s | 13,0 / 17,3 / 25,0 / – / – s |
| 80-180 km/h | - | 19,0 / 23,6 / 34,8 / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 38,1 m / 10,1 m/s² | 37,3 m / 10,3 m/s² |
| 100-0 km/h | 39,2 m / 9,8 m/s² | 36,9 m / 10,5 m/s² |
| 200-0 km/h | 158,2 m / 9,8 m/s² | 147,4 m / 10,5 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 65,7 km/h | 67,6 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.22,2 min | 1.20,4 min |
| Geräusche | ||
| Stand- / Fahrgeräusch | 84 / 74 dB(A) | - |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Plus | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 42 l / 711 km | 44 l / 846 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,9 / 4,8 / 5,9 l/100 km | 6,6 / 4,4 / 5,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 138 g/km | 119 g/km |
| Testverbrauch | 9,9 / 13,7 / 11,7 l/100 km | 9,2 / 11,6 / 10,2 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | D | B |
| Kosten | ||
| Testwagenpreis | 23.045 € | 34.730 € |
| Grundpreis | 20.840 € | 27.400 € |