Mini Cooper SD im Test: Technische Daten
| Mini Cooper SD Cooper S | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 03/2011 bis 09/2013 |
| Testdatum | 06/2011 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1995 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 105 kW / 143 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 305 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,31 II. 1,87 III. 1,19 IV. 0,87 V. 0,72 VI. 0,60 R. 3,23 |
| Achsantrieb | 3,71:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 |
| Außenmaße | 3729 x 1683 x 1407 mm |
| Radstand | 2467 mm |
| Spurweite | 1459 / 1467 mm |
| Bodenfreiheit | 139 mm |
| Kofferraumvolumen | 160 bis 680 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1225 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1206 kg |
| Gewichtsverteilung | 63,7 / 36,3 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1600 kg |
| Zuladung | 375 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 14,1:1 / – / – |
| Bremsdurchmesser | 280 / 259 mm |
| Felgengröße | 6,5 J x 16 / |
| Reifenmarke / Typ | Goodyear Excellence |
| Reifen | 195/55 R16 / 195/55 R16 |
| Beschleunigung | |
| 0-60 km/h | 3,7 s |
| 0-80 km/h | 5,6 s |
| 0-100 km/h | 7,8 s |
| 0-120 km/h | 11,2 s |
| 0-140 km/h | 15,0 s |
| 0-160 km/h | 21,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h |
| Elastizität | |
| 80-100 km/h | 2,8 / 3,4 / 4,2 / – / – s |
| 80-120 km/h | 5,9 / 7,0 / 8,9 / – / – s |
| 80-140 km/h | 9,8 / 11,5 / 14,5 / – / – s |
| 80-160 km/h | 16,0 / 17,4 / 22,1 / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 36,6 m / 10,5 m/s² |
| 100-0 km/h | 38,9 m / 9,9 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 67,6 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | |
| Rundenzeit | 1.23,2 min |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 40 l / 930 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,1 / 3,9 / 4,3 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 114 g/km |
| Testverbrauch | 6,4 / 11,0 / 7,8 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | B |
| CO | 0,29 g/km |
| NOX | 0,142 g/km |
| HC + NOX | 0,182 g/km |
| Partikel | 0 g/km |
| Kosten | |
| Testwagenpreis | 33.900 € |
| Grundpreis | 24.750 € |