MTM-Audi S3 vs. Heico-Volvo V40: Technische Daten
| MTM S3 | Heico Sportiv V40 T5 HPC | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | ab 11/2013 | 04/2013 bis 05/2015 |
| Testdatum | 10/2013 | 10/2013 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 5-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1984 cm³ / 9,3:1 | 2497 cm³ / 9,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,5 bar) | Abgasturbolader |
| Leistung | 264 kW / 360 PS bei 5500 U/min | 257 kW / 350 PS bei 5400 U/min |
| max. Drehmoment | 450 Nm bei 3800 U/min | 510 Nm bei 3500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,36 II. 2,09 III. 1,48 IV. 1,09 V. 1,10 VI. 0,91 R. 3,99 | I. 4,15 II. 2,37 III. 1,56 IV. 1,16 V. 0,86 VI. 0,69 R. 3,39 |
| Achsantrieb | 4,24:1 | - |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4254 x 1777 x 1370 mm | 4370 x 1783 x 1458 mm |
| Radstand | 2596 mm | 2646 mm |
| Spurweite | 1535 / 1511 mm | 1552 / 1550 mm |
| Bodenfreiheit | - | 145 mm |
| Kofferraumvolumen | 340 bis 1180 l | 335 bis 1032 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1453 kg | 1633 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1453 kg | 1630 kg |
| Gewichtsverteilung | 58,8 / 41,2 % | 60,3 / 39,7 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | - | 2070 kg |
| Zuladung | - | 437 kg |
| Anhängelast | - | 750 / 1500 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,2:1 / – / – | - |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Bremsdurchmesser | 345 / 310 mm | - |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Super Sport | Conti Sport Contact 5P |
| Reifen | 235/35 R 19 / 235/35 R 19 | 235/35 R 19 / 235/35 R 19 |
| Beschleunigung | ||
| 0-60 km/h | 2,3 s | 2,9 s |
| 0-80 km/h | 3,3 s | 4,2 s |
| 0-100 km/h | 4,9 s | 5,7 s |
| 0-120 km/h | 6,4 s | 7,7 s |
| 0-140 km/h | 8,6 s | 9,9 s |
| 0-160 km/h | 11,0 s | 12,9 s |
| 0-180 km/h | 13,7 s | 16,2 s |
| 0-200 km/h | 17,5 s | 21,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 265 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-100 km/h | 2,0 / 2,7 / 3,3 / – / – s | 2,3 / 4,2 / 7,1 / – / – s |
| 80-120 km/h | 4,0 / 5,3 / 6,8 / – / – s | 4,8 / 7,4 / 13,2 / – / – s |
| 80-140 km/h | 6,0 / 8,1 / 10,4 / – / – s | 7,6 / 11,0 / 18,2 / – / – s |
| 80-160 km/h | 8,3 / 10,9 / 14,2 / – / – s | 10,6 / 15,1 / 23,9 / – / – s |
| 80-180 km/h | 11,1 / 14,0 / 18,2 / – / – s | 14,0 / 19,8 / 30,9 / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 37,5 m / 10,3 m/s² | 37,3 m / 10,3 m/s² |
| 100-0 km/h | 35,2 m / 11,0 m/s² | 36,6 m / 10,5 m/s² |
| 200-0 km/h | 142,4 m / 10,8 m/s² | 152,3 m / 10,1 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 69,8 km/h | 66,8 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.14,8 min | 1.17,7 min |
| Lufttemperatur | - | 18 °C |
| Asphalttemperatur | - | 24 °C |
| Luftdruck | - | 1017 mbar |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Plus | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 55 l / 440 km | 62 l / 375 km |
| NEFZ-Verbrauch | 22,8 / 10,5 / 12,5 l/100 km | – / – / 16,5 l/100 km |
| Testverbrauch | 10,5 / 22,8 / 12,5 l/100 km | 12,5 / 20,6 / 16,5 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 5 |
| Kosten | ||
| Testwagenpreis | 61.707 € | 73.645 € |
| Grundpreis | 61.707 € | 73.645 € |