Oettinger Golf GTI Edition 35 im Test: Technische Daten
| Oettinger GTI Edition 35 | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 09/2012 bis 05/2015 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1984 cm³ / 9,8:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 250 kW / 340 PS bei 6100 U/min |
| max. Drehmoment | 520 Nm bei 3400 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,36 II. 2,09 III. 1,47 IV. 1,09 V. 1,11 VI. 0,91 |
| Achsantrieb | 4,24:1 / 3,27:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 4 |
| Außenmaße | 4213 x 1786 x 1439 mm |
| Radstand | 2578 mm |
| Spurweite | 1543 / 1524 mm |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1432 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1432 kg |
| Gewichtsverteilung | 62,2 / 37,8 % |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Bremsdurchmesser | 370 / 272 mm |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengröße | 9 J x 18 / 9 J x 18 |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop Direzza 03G |
| Reifen | 245/40 R 18 / 245/40 R 18 |
| Beschleunigung | |
| 0-60 km/h | 3,3 s |
| 0-80 km/h | 4,4 s |
| 0-100 km/h | 6,1 s |
| 0-120 km/h | 7,7 s |
| 0-140 km/h | 10,1 s |
| 0-160 km/h | 12,7 s |
| 0-180 km/h | 16,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h |
| Elastizität | |
| 80-100 km/h | 1,8 / 2,6 / 4,8 / – / – s |
| 80-120 km/h | 3,7 / 5,0 / 8,2 / – / – s |
| 80-140 km/h | 5,8 / 7,5 / 11,5 / – / – s |
| 80-160 km/h | 8,3 / 10,3 / 14,9 / – / – s |
| 80-180 km/h | 11,4 / 13,5 / – / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 35,0 m / 11,0 m/s² |
| 100-0 km/h | 37,0 m / 10,4 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 70,1 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | |
| Rundenzeit | 1.13,3 min |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Testverbrauch | – / – / 16,3 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Kosten | |
| Testwagenpreis | 59.384 € |
| Grundpreis | 31.865 € |