Porsche Boxster S im Supertest: Technische Daten
Porsche Boxster S S | |
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Testwagen | |
Baujahr | 04/2012 bis 12/2015 |
Antrieb | |
Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Boxermotor |
Einbaulage / Richtung | mitte / längs |
Hubraum / Verdichtung | 3436 cm³ / 12,5:1 |
Leistung | 232 kW / 315 PS bei 6700 U/min |
max. Drehmoment | 360 Nm bei 4500 U/min |
Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
Nockenwellenantrieb | Kette |
Antriebsart | Hinterradantrieb |
Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
Übersetzungen | I. 3,31 II. 1,95 III. 1,41 IV. 1,13 V. 0,95 VI. 0,81 R. 3,00 |
Achsantrieb | 3,89:1 |
Karosserie und Abmessungen | |
Typ | Cabrio |
Türen / Sitzplätze | 2 / 2 |
Außenmaße | 4374 x 1801 x 1281 mm |
Radstand | 2475 mm |
Spurweite | 1526 / 1540 mm |
Luftwiderstand-Index | 0,31 x 1,98 m² = 0,61 |
Anpressdruck bei 200 km/h | 25 kg Auftrieb / 20 kg Auftrieb |
Bodenfreiheit | 119 mm |
Kofferraumvolumen | 280 l |
Gewichte | |
Leergewicht | 1415 kg |
Leergewicht Testwagen | 1405 kg |
Gewichtsverteilung | 44,1 / 55,9 % |
Zulässiges Gesamtgewicht | 1655 kg |
Zuladung | 240 kg |
Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / MacPherson-Federbeinen |
Stabilisatoren | ja / ja |
Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern |
Lenkübersetzung | 16,5:1 / 12,3:1 / ja |
Bremsscheibenmaterial | Keramik / Keramik |
Bremsdurchmesser | 350 / 350 mm |
Felgenmaterial | Aluminium |
Felgengröße | 8,5 J x 20 / 10 J x 20 |
Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero |
Reifen | 235/35 ZR 20 / 265/35 ZR 20 |
Beschleunigung | |
0-60 km/h | 2,4 s |
0-80 km/h | 3,6 s |
0-100 km/h | 5,0 s |
0-120 km/h | 6,7 s |
0-140 km/h | 8,8 s |
0-160 km/h | 11,4 s |
0-180 km/h | 14,6 s |
0-200 km/h | 18,6 s |
Höchstgeschwindigkeit | 279 km/h |
Elastizität | |
80-100 km/h | 2,9 / 3,4 / 4,9 / – / – s |
80-120 km/h | 5,8 / 7,1 / 9,6 / – / – s |
80-140 km/h | 8,5 / 11,1 / 14,5 / – / – s |
80-160 km/h | 11,3 / 14,7 / 20,3 / – / – s |
80-180 km/h | 14,5 / 18,5 / – / – / – s |
Bremsweg und Verzögerung | |
100-0 km/h | 33,6 m / 11,5 m/s² |
100-0 km/h | 34,1 m / 11,3 m/s² |
200-0 km/h | 140,4 m / 11,0 m/s² |
Fahrdynamik | |
Slalom 18 m | 71,2 km/h |
Slalom 36 m | 137,0 km/h |
Ausweichtest | 152 km/h |
Hockenheimring Kleiner Kurs | |
Rundenzeit | 1.13,9 min |
Nürburgring Nordschleife | |
Rundenzeit | 8.04 min |
Querbeschleunigung max. | 1,30 g |
Verbrauch und Emissionswerte | |
Kraftstoff | Super Plus |
Tankvolumen / Reichweite | 64 l / 711 km |
NEFZ-Verbrauch | 12,7 / 7,1 / 9,0 l/100 km |
CO2-Ausstoß | 211 g/km |
Testverbrauch | 10,8 / 21,8 / 14,6 l/100 km |
Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
Effizienzklasse | G |
Kosten | |
Testwagenpreis | 85.306 € |
Grundpreis | 62.452 € |