Renault Mégane TCe 220 im Test: Technische Daten
| Renault Mégane TCe 220 GT Line | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 05/2012 bis 12/2015 |
| Testdatum | 06/2014 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1998 cm³ / 9,3:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 162 kW / 220 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 340 Nm bei 2400 U/min |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,91 II. 2,11 III. 1,48 IV. 1,10 V. 0,90 VI. 0,71 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4295 x 1808 x 1471 mm |
| Radstand | 2641 mm |
| Spurweite | 1546 / 1547 mm |
| Wendekreis | 11,2 / 11,2 m |
| Bodenfreiheit | 120 mm |
| Ladekantenhöhe | 735 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1830 mm |
| Innenbreite | 1460 / 1420 / – mm |
| Innenhöhe | 1030 / 970 / – mm |
| Sitztiefe | 490 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 660 mm |
| Knickmaß | 860 bis 1080 mm |
| Sitzraum | 530 bis 770 mm |
| Hüftpunkt | 535 / 800 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 405 bis 1162 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1401 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1391 kg |
| Gewichtsverteilung | 64,0 / 36,0 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1854 kg |
| Zuladung | 453 kg |
| Anhängelast | 700 / 1300 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop SP Sport Maxx |
| Reifen | 225/40 R 18 Y / 225/40 R 18 Y |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 2,7 s |
| 0-60 km/h | 3,4 s |
| 0-80 km/h | 4,9 s |
| 0-100 km/h | 6,8 s |
| 0-120 km/h | 9,2 s |
| 0-130 km/h | 10,6 s |
| 0-140 km/h | 12,2 s |
| 0-160 km/h | 16,2 s |
| 0-180 km/h | 21,5 s |
| 0-200 km/h | 29,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 36,7 m / 10,5 m/s² |
| 170-0 km/h | 105,0 m / k.A. |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 70 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 180 km/h | 76 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 44 / 78 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 821 km |
| NEFZ-Verbrauch | 9,6 / 6,0 / 7,3 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 169 g/km |
| Testverbrauch | 9,9 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | E |
| Kosten | |
| Grundpreis | 26.000 € |