Renault Twingo, Smart, C1, 208, Corsa und Fiat 500C im Test

Sechs aus dem U-100-Club

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Twingo, Smart, C1, 208, Corsa und 500C: Technische Daten

	Smart fortwo Coupé cdi pure	Renault Twingo dCi 85 Dynamique	Opel Corsa 1.3 CDTi Start/Stop 150 Jahre Opel	Citroën C1 1.0i Tendance	Fiat 500C 0.9 TwinAir TwinAir Plus	Peugeot 208 e-HDi FAP 68 Active
Testwagen
Baujahr	07/2010 bis 06/2014	01/2012 bis 12/2013	11/2011 bis 01/2013	03/2012 bis 03/2014	06/2011 bis 08/2013	03/2012 bis 03/2015
Testdatum	06/2012	06/2012	06/2012	06/2012	06/2012	06/2012
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart	3-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	3-Zylinder Reihenmotor	2-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor
Einbaulage / Richtung	hinten / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer
Hubraum / Verdichtung	799 cm³ / 18,0:1	1461 cm³ / 17,9:1	1248 cm³ / 16,8:1	998 cm³ / 11,0:1	875 cm³ / 10,0:1	1398 cm³ / 16,1:1
Aufladung	Abgasturbolader	Abgasturbolader	Abgasturbolader (1,4 bar)	-	Abgasturbolader (1,4 bar)	Abgasturbolader
Leistung	40 kW / 54 PS bei 3800 U/min	63 kW / 86 PS bei 4000 U/min	70 kW / 95 PS bei 4000 U/min	50 kW / 68 PS bei 6000 U/min	63 kW / 85 PS bei 5500 U/min	50 kW / 68 PS bei 4000 U/min
max. Drehmoment	130 Nm bei 2100 U/min	200 Nm bei 1750 U/min	190 Nm bei 1750 U/min	93 Nm bei 3600 U/min	145 Nm bei 1900 U/min	160 Nm bei 1750 U/min
Verbrennungsverfahren	Diesel Direkteinspritzung	Diesel Direkteinspritzung	Diesel Direkteinspritzung	Otto	Otto	Diesel Direkteinspritzung
Nockenwellenantrieb	-	Zahnriemen	Kette	Kette	Kette	Zahnriemen
Antriebsart	Hinterradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	5-Gang Automatikgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	5-Gang Automatikgetriebe
Übersetzungen	I. 3,31 II. 1,91 III. 1,26 IV. 0,94 V. 0,76 R. 3,23	I. 3,73 II. 2,05 III. 1,32 IV. 0,94 V. 0,69 R. 3,54	I. 3,73 II. 1,96 III. 1,32 IV. 0,89 V. 0,67 R. 3,31	I. 3,54 II. 1,91 III. 1,31 IV. 1,03 V. 0,85 R. 3,21	I. 4,10 II. 2,16 III. 1,34 IV. 0,97 V. 0,77 R. 3,82	I. 0,29 II. 0,55 III. 0,85 IV. 1,17 V. 1,47
Achsantrieb	4,16:1	3,29:1	-	3,55:1	3,44:1	-
Karosserie und Abmessungen
Typ	Coupé	Limousine mit Fließheck	Limousine mit Fließheck	Limousine	Cabrio	Limousine mit Fließheck
Türen / Sitzplätze	2 / 2	2 / 4	2 / 5	2 / 4	2 / 4	4 / 5
Außenmaße	2695 x 1559 x 1558 mm	3687 x 1655 x 1470 mm	3999 x 1713 x 1488 mm	3440 x 1630 x 1470 mm	3546 x 1627 x 1488 mm	3962 x 1739 x 1460 mm
Radstand	1867 mm	2367 mm	2511 mm	2340 mm	2300 mm	2538 mm
Spurweite	1283 / 1385 mm	1400 / 1386 mm	1485 / 1478 mm	1415 / 1405 mm	1414 / 1408 mm	1475 / 1471 mm
Wendekreis	9,1 / 9,0 m	10,9 / 10,9 m	-	9,9 / 10,1 m	11,6 / 11,5 m	11,1 / 11,2 m
Bodenfreiheit	-	137 mm	-	-	-	-
Ladekantenhöhe	-	665 mm	680 mm	-	-	700 mm
Stehhöhe unter Heckklappe	-	1805 mm	-	-	-	1945 mm
Innenbreite	1250 / – / – mm	1385 / 1340 / – mm	1400 / 1400 / – mm	1350 / 1300 / – mm	1350 / 1310 / – mm	1405 / 1380 / – mm
Innenhöhe	990 / – / – mm	1010 / 910 / – mm	1010 / 900 / – mm	1000 / 925 / – mm	990 / 875 / – mm	1000 / 955 / – mm
Sitztiefe	530 / – / – mm	470 / 470 / – mm	520 / 500 / – mm	470 / 465 / – mm	485 / 450 / – mm	490 / 470 / – mm
Normsitzraum	-	690 mm	700 mm	635 mm	575 mm	650 mm
Knickmaß	890 bis 1080 mm	890 bis 1095 mm	880 bis 1100 mm	900 bis 1110 mm	935 bis 1120 mm	920 bis 1130 mm
Sitzraum	-	620 bis 850 mm	570 bis 810 mm	580 bis 805 mm	505 bis 705 mm	495 bis 790 mm
Hüftpunkt	-	530 / 800 mm	550 / 770 mm	-	-	520 / 775 mm
Lenkradumdrehungen	3,50	3,25	2,75	3,50	2,50	3,00
Lenkraddurchmesser	370 mm	380 mm	370 mm	370 mm	375 mm	350 mm
Kofferraumvolumen	220 bis 340 l	285 bis 959 l	285 bis 1050 l	139 bis 712 l	182 bis 520 l	285 bis 1076 l
Gewichte
Leergewicht	845 kg	1055 kg	1163 kg	900 kg	1045 kg	1246 kg
Leergewicht Testwagen	850 kg	1085 kg	1215 kg	875 kg	1090 kg	1165 kg
Gewichtsverteilung	41,8 / 58,2 %	65,9 / 34,1 %	64,2 / 35,8 %	61,1 / 38,9 %	62,8 / 37,2 %	62,9 / 37,1 %
Zulässiges Gesamtgewicht	1050 kg	1425 kg	1600 kg	1180 kg	1385 kg	1580 kg
Zuladung	205 kg	370 kg	437 kg	280 kg	340 kg	334 kg
Anhängelast	-	350 / 550 kg	500 / 500 kg	-	400 / 800 kg	500 / 725 kg
Dachlast	-	60 kg	75 kg	50 kg	50 kg	-
Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basis	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk Testwagen	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie
Stabilisatoren	ja / ja	ja / nein	ja / nein	ja / nein	ja / nein	ja / nein
Lenkerkonstruktion	Querlenkern / Starrachse	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern
Lenkübersetzung	-	-	12,9:1 / – / –	16,5:1 / – / –	-	16,2:1 / – / –
Bremsscheibenmaterial	Stahl / Stahl	-	-	-	-	Stahl / Stahl
Reifenmarke / Typ	Bridgestone	Goodyear Efficient Grip	Continental EcoContact 5	Continental Premium Contact 2	Continental Premium Contact 2	Michelin Energy Saver
Reifen	155/60 R 15 T / 175/55 R 15 T	185/55 R 15 H / 185/55 R 15 H	185/65 R 15 T / 185/65 R 15 T	155/65 R 14 T / 155/65 R 14 T	195/65 R 16 H / 195/65 R 16 H	185/65 R 15 T / 185/65 R 15 T
Beschleunigung
0-50 km/h	5,5 s	4,0 s	4,1 s	4,4 s	4,1 s	5,3 s
0-60 km/h	8,2 s	5,1 s	5,3 s	5,8 s	5,3 s	6,8 s
0-80 km/h	12,1 s	8,2 s	8,5 s	9,6 s	8,7 s	11,7 s
0-100 km/h	19,7 s	11,9 s	12,4 s	14,5 s	13,0 s	17,0 s
0-120 km/h	35,3 s	18,1 s	19,1 s	24,6 s	20,9 s	26,3 s
0-130 km/h	19,7 s	22,3 s	23,8 s	33,6 s	26,9 s	32,0 s
0-140 km/h	-	28,3 s	20,7 s	20,7 s	24,0 s	40,4 s
0-160 km/h	-	29,5 s	29,5 s	29,5 s	36,6 s	29,5 s
60-100 km/h	11,5 s	-	-	-	-	10,2 s
80-120 km/h	23,2 s	-	-	-	-	14,6 s
Höchstgeschwindigkeit	135 km/h	185 km/h	177 km/h	160 km/h	173 km/h	165 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h	38,2 m / 10,1 m/s²	38,2 m / 10,1 m/s²	41,3 m / 9,3 m/s²	37,8 m / 10,2 m/s²	37,9 m / 10,2 m/s²	37,8 m / 10,2 m/s²
130-0 km/h	-	-	-	74,1 m / 8,8 m/s²	-	63,0 m / k.A.
Geräusche
Innengeräusch 80 km/h	65 dB(A) (Automatik)	66 dB(A) (5.Gang)	64 dB(A) (5.Gang)	68 dB(A) (5.Gang)	67 dB(A) (5.Gang)	65 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 100 km/h	69 dB(A) (Automatik)	69 dB(A) (5.Gang)	67 dB(A) (5.Gang)	70 dB(A) (5.Gang)	69 dB(A) (5.Gang)	67 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 130 km/h	72 dB(A) (Automatik)	73 dB(A) (5.Gang)	71 dB(A) (5.Gang)	72 dB(A) (5.Gang)	74 dB(A) (5.Gang)	72 dB(A) (Automatik)
Standgeräusch / max. Geräusch	56 / 73 dB(A)	46 / 75 dB(A)	47 / 73 dB(A)	43 / 76 dB(A)	42 / 74 dB(A)	45 / 74 dB(A)
Stand- / Fahrgeräusch	86 / 75 dB(A)	-	79 / 73 dB(A)	-	73 / 73 dB(A)	-
Verbrauch und Emissionswerte
Kraftstoff	Diesel	Diesel	Diesel	Super Benzin	Super Benzin	Diesel
Tankvolumen / Reichweite	33 l / 1000 km	40 l / 1176 km	40 l / 1142 km	35 l / 813 km	35 l / 875 km	50 l / 1470 km
NEFZ-Verbrauch	3,3 / 3,3 / 3,3 l/100 km	4,1 / 3,1 / 3,4 l/100 km	4,2 / 3,1 / 3,5 l/100 km	5,1 / 3,8 / 4,3 l/100 km	4,7 / 3,6 / 4,0 l/100 km	3,6 / 3,2 / 3,4 l/100 km
CO2-Ausstoß	86 g/km	90 g/km	94 g/km	99 g/km	92 g/km	87 g/km
Schadstoffeinstufung	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5	Euro 5
Effizienzklasse	B	A	-	C	-	A+
CO	-	-	0,116 g/km	-	0,146 g/km	-
HC	-	-	-	-	0,046 g/km	-
NOX	-	-	0,124 g/km	-	0,028 g/km	-
HC + NOX	-	-	0,148 g/km	-	-	-
Kosten
Grundpreis	12.155 €	15.500 €	18.420 €	10.550 €	17.400 €	17.800 €