Vergleich BMW gegen Alpina: Technische Daten
| Alpina D3 Touring Allrad | BMW 335d Touring xDrive | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 10/2013 bis 07/2018 | 11/2013 bis 02/2015 |
| Testdatum | 07/2014 | 07/2014 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Reihenmotor | 6-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2993 cm³ / 16,5:1 | 2993 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 257 kW / 350 PS bei 4000 U/min | 230 kW / 313 PS bei 4400 U/min |
| max. Drehmoment | 700 Nm bei 1500 U/min | 630 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,29 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32 | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32 |
| Achsantrieb | 2,81:1 | 2,56:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Kombi-Limousine | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4632 x 1811 x 1431 mm | 4624 x 1811 x 1467 mm |
| Radstand | 2810 mm | 2810 mm |
| Spurweite | 1539 / 1556 mm | 1531 / 1570 mm |
| Bodenfreiheit | - | 145 mm |
| Kofferraumvolumen | 495 bis 1500 l | 495 bis 1500 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1800 kg | 1765 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1850 kg | 1785 kg |
| Gewichtsverteilung | 49,6 / 50,4 % | 50,1 / 49,9 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2275 kg | 2240 kg |
| Zuladung | 475 kg | 475 kg |
| Anhängelast | 750 / 1800 kg | 750 / 1800 kg |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 14,6:1 / – / – | 15,2:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Bremsdurchmesser | 370 / 345 mm | - |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Super Sport | Bridgestone Potenza S001 |
| Reifen | 245/35 R 19 / 265/35 R 19 | 225/45 R 18 / 255/40 R 18 |
| Beschleunigung | ||
| 0-60 km/h | 2,3 s | 2,3 s |
| 0-80 km/h | 3,4 s | 3,5 s |
| 0-100 km/h | 4,9 s | 5,0 s |
| 0-120 km/h | 6,8 s | 6,9 s |
| 0-140 km/h | 9,1 s | 9,3 s |
| 0-160 km/h | 12,0 s | 12,3 s |
| 0-180 km/h | 15,6 s | 16,2 s |
| 0-200 km/h | 20,2 s | 21,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h | 250 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-100 km/h | 1,6 / 2,0 / 2,5 / 2,8 / 4,3 s | 1,8 / 2,2 / 2,8 / 3,4 / 5,0 s |
| 80-120 km/h | 3,4 / 4,0 / 5,0 / 5,6 / 8,2 s | 3,7 / 4,6 / 5,8 / 6,9 / 9,6 s |
| 80-140 km/h | – / 6,3 / 7,8 / 8,9 / 12,3 s | 6,1 / 7,1 / 9,0 / 10,6 / 14,6 s |
| 80-160 km/h | – / 9,2 / 10,9 / 12,4 / 17,0 s | – / 10,0 / 12,5 / 14,8 / 20,1 s |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,5 m / 10,9 m/s² | 37,3 m / 10,3 m/s² |
| 100-0 km/h | 35,6 m / 10,8 m/s² | 38,3 m / 10,1 m/s² |
| 200-0 km/h | 143,0 m / 10,8 m/s² | 151,5 m / 10,2 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 67,3 km/h | 64,0 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.16,3 min | 1.19,1 min |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 57 l / 1017 km | 57 l / 1017 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,3 / 5,2 / 5,6 l/100 km | 6,7 / 5,1 / 5,6 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 147 g/km | 148 g/km |
| Testverbrauch | 8,1 / 12,0 / 9,5 l/100 km | 7,8 / 11,5 / 9,2 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | B | B |
| Kosten | ||
| Testwagenpreis | - | 75.020 € |
| Grundpreis | 63.900 € | 52.350 € |