Eine Edelstahl-Abgasanlage mit 100er Endrohren reduziert das Budget um weitere 1.238 Euro. Doch richtiges VW Golf-Tuning kann nicht ohne eine Leistungssteigerung auskommen, daher haben sich die Neusser kurzerhand der Software des GTI angenommen und aus dem 2,0-Liter TSI 265 PS statt 210 PS sowie ein maximales Drehmoment von 390 Nm (Serie: 280 Nm) heraus gekitzelt.
Blondine gehört nicht zur Ausstattung
Die Softwareoptimierung schlägt mit 799 Euro zu Buche. Komplett wird die Optik jedoch erst mit 19 Zoll großen ASA GT2-Leichtmetallfelgen mit Reifen der Größe 225/35 zum Komplettpreis von 1.990 Euro.
Soviel zu den Augen, einmal abgesehen von der nett anzusehenden jungen, blonden Dame, die leider nicht zur Serienausstattung gehört. Auf die Ohren gibt es von einem 999 Euro teuren Pioneer-Radio, das seine Impulse via vier Endstufen an einen Subwoofer im Heck leitet. Für die vordere Beschallung sind diverse Lautsprecher verantwortlich. Derart gerüstet dürfte es jedoch kein Problem sein, dass der potente und herausgeputzte VW Golf GTI anständigen Eindruck hinterlässt – vielleicht entert dann die ein oder andere Blondie den Beifahrersitz.
