Die zusätzlichen Pferde mobilisiert der Tuner mit Hilfe eines modifizierten Motorsteuergerätes.
Dreizackiger Karbon-Bomber
Darüber hinaus tragen ein Luftfilter mit größerem Durchsatz sowie die Sportauspuffanlage ihren Teil dazu bei, dass im Maserati GranTurismo statt der serienmäßigen 405 PS fortan 435 Pferde mit den Hinterhufen scharren. Im GranTurismo S wächst die Leistung auf 470 PS.
Mansory-typisch hält der getunte Italo-Sportler optisch nicht mit seiner gesteigerten Potenz hinter dem Berg. Die Frontschürze nebst Spoilerlippe lässt den Maserati näher über dem Asphalt kauern. Einfassungen aus Sichtkarbon betonen den mächtigen Kühlergrill mit dem berühmten Dreizack zusätzlich. Die Motorhaube tauscht Mansory gegen ein Exemplar mit zusätzlichen Luftein- und -auslässen, um dem V8 die nötige Luftzirkulation zu verschaffen. Darüber hinaus runden spezielle Seitenschweller, eine Heckspoilerlippe aus Sichtkarbon sowie ein Diffusor den Auftritt ab.
Schmiederäder in 20- und 21-Zoll
Vorne lassen 20-Zoll, an der Hinterachse gar 21-Zoll große Schmiederäder den GT noch kraftvoller auf der Straße stehen. Auf Wunsch lackiert Mansory diese in Wagenfarbe. Kürzere Sportfedern senken den Schwerpunkt um 30 Millimeter ab.
Auch für den Innenraum hält der Tuner aus dem Bayerischen zahlreiche Individualisierungsmaßnahmen parat. Hierzu zählen unter anderem das neue Sportlenkrad, eine Aluminium-Pedalerie sowie edles Leder mit Karosteppung. Zu den Preisen für den Maserati macht der Mansory keine Angaben.
