Die Lackierung der neue Felge ist in „matt black“ gehalten. Alternativ stehen die Felgenoptionen (DR, FR und GR), Finishs und Größen zur Wahl. Gleichzeitig kann die serienmäßige Leistung von 252 PS auf 330 PS angehoben werden. Neben den neuen Felgen bietet Abt für den Audi A4 einen Frontlippenaufsatz, ein Frontgrillaufsatz, Kotflügeleinsätze, ein Heckschürzenset und einen Heckschürzeneinsatz sowie für das Interieur eine Schaltknaufkappe in Carbon und die Start-Stopp-Schalterkappe. Die Türeinstiegsbeleuchtung rundet die Veredlung ab.
Die Leistungsspritze von Abt reduziert sich nicht ausschließlich auf den stärksten Benziner, der nun 330 PS leistet. Auch die Vierzylinder-Diesel mit zwei Litern Hubraum gehen nicht leer aus. So werden hier aus 190 stattliche 215 PS und aus 400 Nm werden 440 Nm. Beim Spitzenmodel mit originalen 272 PS kitzelt Abt 325 PS und 660 Newtonmeter.
Audi RS4 rennt in 4,1 Sekunden auf 100 Sachen
Beim RS4 beschränkt sich Abt Sportsline größtenteils auf die Leistungssteigerung. Die 510 PS statt der 450-Serien-PS erzielt man durch ein zusätzliches Motorsteuergerät, genannt Abt Engine Control. Es kommuniziert laut Abt direkt mit der eigentlichen Motorsteuerung und gleicht permanent mehr als 25 verschiedene Parameter ab. Das soll „die optimale Leistungsausnutzung und gleichzeitig den maximalen Motorschutz“ garantieren.
Das maximale Drehmoment steigt von 600 auf 680 Newtonmeter. Das dürfte die Sprinterqualitäten des in der Basis 79.800 Euro teuren RS4 verbessern, der ab Werk in 4,1 Sekunden die 100er Marke knackt. Über die genauen Werte des Abt RS4 gibt es bislang aber noch keine ofiziellen Angaben. Das Tuning kostet 5.490 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Dazu fallen 175 Euro für die Montage und 90 Euro für den TÜV an. Der hauseigene Ladeluftkühler kostet den Kunden gut 1.500 Euro. Ansonsten beschränkt sich das Tuning auf Sportstabilisatoren, Spurverbreiterungen, diverse Felgensätze und eine Abt-Start-Stopp-Schalterkappe.
Abt-Pakte für den Audi RS3 kostet 16.900 Euro
Für den RS3 hat Abt bereits ein paar mehr Änderungen zu bieten. Aufsätze für den Kühlergrill und den Frontspoiler werten die Karosserie auf. Man erkennt es an den Schriftzügen. Wo vorher „quattro“ stand, steht jetzt „RS3“. Dafür verschwindet das Logo aus dem Kühler. Das Abt-Emblem ersetzt es in der Wabenstruktur. Weitere Merkmale des neuen Abt Audi-RS3 sind die Kiemen auf den vorderen Radhäusern und das Heckschürzenset mit vier statt zwei Endrohren. Durchmesser: 102 Millimeter.
Die Leistung schraubt Abt von 400 auf 500 PS. Das maximale Drehmoment klettert von 480 auf 570 Newtonmeter. Dadurch fegt der Abt RS3 beim Imagesprint um vier Zehntelsekunden (3,7 Sekunden) schneller durch die Lichtschranke. Sagt der Tuner. Die Höchstgeschwindigkeit hebt Abt von 280 (optional im Serien-RS3) auf 300 km/h an. 380x35-Bremsscheiben (Serie: 370x34) bremsen den getunten Kompaktsportwagen ein.
Spezielle Federn und Sportstabilisatoren sollen den Fahrbahnkontakt verbessern. In Arbeit ist ein KW-Gewindefahrwerk. Und was kostet der Abt RS3? Das komplette Fahrzeug lässt sich der Tuner mit 74.390 Euro bezahlen. Der Serien-RS3 kostet ab 55.290 Euro. Den Paket-Preis veranschlagt Abt mit 16.900 Euro. Mit einbegriffen sind neue Felgen und Zubehör wie Fußmatten und Einstiegsleisten für den Innenraum.
Mit dem Abt-Audi RS4-R stellt der Tuner sein Paradestück auf den Genfer Auto-Salon. Der Power-Avant bringt es auf 530 PS und ein maximales Drehmoment von 690 Nm. Im Vergleich zum Abt RS4 sind das nochmals 20 PS mehr. Wie beim RS5-R vertraut Abt auch beim RS4-R auf ein mehrstufiges Performance-Paket. Es besteht aus einem zusätzlichen Motorsteuergerät und einer Hochleistungs-Sportabgasanlage, die mit vier 102-mm-Carbon-Endrohren daher kommt.
Derart potent rennt der RS4-R in 3,8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h.
Auch optisch macht der Abt-Audi RS4-R einiges her. Das Aerodynamikpaket besteht aus Frontlippe, Frontflics, Frontgrillrahmen mit RS4-R Logo und Heckschürzeneinsatz. 21 Zoll große Leichtmetallfelgen mit stark konkaven Felgenbett und 275/25er-Breitreifen runden den Auftritt ab. Dem Fahrwerk verpasst Abt Sportstabilisatoren und Gewindefahrwerksfedern. Außerdem ist ein komplettes Gewindefahrwerk mit einer speziellen Dämpferabstimmung in der Entwicklung.
Für den Innenraum verbaut Abt Teilleder-Sitze mit dem markanten RS4-R-Schriftzug, Schaltknaufabdeckung in Carbon und viele weitere Extras. Das Komplettpaket kostet inklusive Montage 33.100 Euro, das Komplettfahrzeug liegt bei 113.790 Euro.
