Was im Motorraum des neuen Audi TT noch geht, zeigen die Modifikationen von Abt am Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner. Aus den 230 PS und 370 Nm ab Werk zaubern die Allgäuer mit ihrer neuen Software satte 310 PS und 440 Nm Drehmoment. Damit rückt der 2.0 TFSI in Bereiche des TTS vor.
Abt legt auch in Sachen Optik nach
Stark zeigt sich der Abt TT auch auf der Bremse, beißen doch an der Vorderachse Sechskolbenzangen in 370er Scheiben. Kürzere Fahrwerksfedern und neu abgestimmte Stabilisatoren sollen weiteres Kurvenpotenzial freisetzen. Die neuen Abt-20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 255/30er Sportpneus sollen Augen und Fahrdynamik gleichzeitig schmeicheln. Welches Schürzenjäger-Potenzial im TT steckt, zeigt das Aerodynamikit, das Abt für den Zweitürer geschnürt hat. Dazu zählen ein neuer Frontschürzenaufsatz mit abgesetzter Spoilerlippe, spezielle Abdeckkappen für die Außenspiegel, ein feststehender Heckflügel sowie ein Heckschürzeneinsatz mit Diffusor. Auf die Sportfahrerohren gibt es von einer Sportauspuffanlage mit schwarz beschichteten Endrohren und gelaserten ABT-Logos.
