Wenn ein Maserati MC20 die Hallen von Tuner DMC in Ratingen verlässt, trägt er nicht nur einen neuen Namen, er fährt auch reichlich Carbon und 83 Zusätzliche PS spazieren. Als DMC Sovrana verfügt er über 713 PS.
83 zusätzliche PS
Das Power-Plus entlockt DMC dem Nettuno-V6-Biturbo-Aggregat mit einer Kombination aus Sportluftfilter, neuer Abgasanlage und einer neu programmierten Motorsteuerungssoftware. Damit legt der Dreiliter-Sechszylinder von 630 PS und 730 Nm Drehmoment auf dann 713 PS und 875 Nm zu. Für mehr Fahrdynamik sorgen kürzere Fahrwerksfedern, die die Karosserie und damit den Schwerpunkt um 30 Millimeter absenken. Abgerundet werden die Änderungen an der Technik mit neuen Leichtmetallfelgen, die DMC aus dem Regal des kanadischen Herstellers PUR Wheels übernimmt. Auf den vorn 20 und hinten 21 Zoll großen Schmiedefelgen drehen sich Reifen im Format 255/30 und 305/30.
Damit der MC20 nicht nur schneller fährt, sondern auch schneller aussieht, verpasst DMC dem Italiener ein komplettes Bodykit aus Sichtcarbon. Das bringt unter anderem einen neuen Splitter für die Frontschürze, einen neuen Carbon-Grilleinsatz, zusätzliche Luftein- und Auslässe für die Motorhaube sowie neue Seitenschwellerverkleidungen und einen modifizierten Heckdiffusor mit. Auffälligstes neues Anbauteil dürfte ab der auf Aluminium-Füßen stehende Carbon-Heckspoiler sein.
Änderungen nach Kundenwunsch sind auch im Interieur des italienischen Supersportlers möglich. Zur Wahl stehen neue Lederoberflächen, Sportlenkräder oder auch eine neue Aluminium-Pedalerie.
Fazit
Nach dem üblichen Rezept strickt Tunber DMC aus dem Maserati MC20 den Sovrana. Für den Motor gibt es per Software-Upgrade mehr Leistung, die Optik wird mit neuen Carbon-Anbauteilen nachgeschärft.
