Der GLS ist Mercedes‘ größter SUV – schließlich basiert er auf der oberklassigen S-Klasse. Hofele aus dem schwäbischen Donzdorf sieht bei dem Fahrzeug trotzdem noch Veredelungs-Potential. Seine allen GLS-Modellen zur Verfügung stehende Veredelung nennt der Tuner Ultimate Serie. Als Positionierung gibt Hofele eine Ausstattung knapp unter Maybach-Niveau an, wobei Mercedes den GLS Maybach frühestens ab November 2020 ausliefert.
Computergesteuertes Nähen
Außen punktet Hofele mit einer Zweifarb-Lackierung und mit verchromten 22-Zoll-Rädern vom Typ Mythos. Noch größeres Augenmerk legen die Tuner aber auf den Innenraum. Viele Oberflächen bekommen neue Überzüge aus Nappa-Leder oder Alcantara. Das Leder ist mit Kontrast-Kedern vernäht, Alcantara kommt am Dachhimmel und an den Dachholmen zum Einsatz und die Füße der Insassen ruhen auf hochflorigen Lammwolle-Teppichen. Für die Herstellung der Bezugsstoffe setzt Hofele computergesteuerte Perforations- und Nähautomaten ein.
Preise zu den einzelnen Veredelungs-Optionen variieren je nach Kundenwunsch. Bei dem hier gezeigten GLS 400 d fallen zusätzlich zum Basispreis (90.500 Euro) Kosten in Höhe von 25.000 Euro an.
Fazit
Ganz oben in den Fahrzeugrängen geht es noch mehr um Individualität als bei jeder anderen Fahrzeugklasse. Schließlich sind Geld und Ego hier Trumpf. Also ist Bedarf für Veredelungen da – und den befriedigt beispielsweise Hofele mit eigenständigen GLS-Modifikationen. Der Ultimate HGLS fällt außen durch seine Zweifarblackierung und innen durch seine hochwertigen Nicht-Serien-Bezugsmaterialien auf.
