Audi RS4 Avant und Chrysler 300C Touring SRT8 im Vergleich

Duell im Kombiland: Wer ist der modernere Sportkombi?

Technische Daten

Chrysler 300C SRT 8 Audi RS4

SPAX *

sport auto-Index:

4,6

5,2

Basisdaten

Marke:	Audi	Chrysler
Modell:	RS 4 Avant	300C SRT8
Baujahr:	03/2006	08/2006
Grundpreis:	71.590 Euro	57.700 Euro
Motor:	V-Motor 8 Zylinder	V-Motor 8 Zylinder
Ventile:	4 pro Zylinder, dohc	2 pro Zylinder, z
Bohrung mal Hub:	84,5 x 92,8 mm	103,0 x 90,9 mm
Hubraum:	4163 cm³	6059 cm³
Verdichtung:	12.5:1	10.3:1
Leistung:	420 PS (309 kW) bei 7800 U/min	430 PS (316 kW) bei 6000 U/min
Drehmoment:	430 Nm bei 5500 U/min	569 Nm bei 4800 U/min
Literleistung:	101 PS (74kW) / Liter Hubraum	70 PS (52kW) / Liter Hubraum
Kraftübertragung:	Allradantrieb	Hinterradantrieb
Getriebe:	6-Gang, vollsynchronisiert	5-Gang, automatisch
Gangübersetzungen:	I. 3,67 II. 2,21 III. 1,52 IV. 1,13 V. 0,92 VI. 0,78	I. 3,59 II. 2,19 III. 1,41 IV. 1,00 V. 0,83
Achsübersetzung:	4,11	3,06

Fahrwerk

Radaufhängung (vorn/hinten):	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung (vorn/hinten):	mit Federbeinen / mit Schraubenfedern, Stoßdämpfern	mit McPherson-Federbeinen / mit Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Stabilisatoren (vorn/hinten):	ja / ja	ja / ja
Bremsdurchmesser (vorn/hinten):		360/350 mm
Reifenmarke:	Michelin Pilot Sport 2	Goodyear Eagle F1
Reifen (vorn):	255/35 ZR 19	245/45 ZR 20
Reifen (hinten):	255/35 ZR 19	255/45 ZR 20
Felgengröße (vorn):	8,5 J x 19	9 J x 20
Felgengröße (hinten):	8,5 J x 19	9 J x 20

Karosserie

Typ:	Kombi-Limousine	Limousine
Türen/Sitzplätze:	4/5	4/5

Außenmaße

Länge:	4586 mm	5015 mm
Breite:	1816 mm	1880 mm
Höhe:	1415 mm	1462 mm
Radstand:	2651 mm	3050 mm
Spurweite (vorn/hinten):	1559 mm / 1569 mm	1600 mm / 1605 mm

Gewichte

Leergewicht (Hersteller):	1785 kg	1995 kg
Leergewicht Testwagen (voll getankt):	1771 kg	1994 kg
Gewichtsverteilung (vorn/hinten):	57,7% / 42,3%	52,9% / 47,1%
Leistungsgewicht:	4,2 kg/PS	4,6 kg/PS

Beschleunigung

0-40 km/h:	1,5 s	1,9 s
0-60 km/h:	2,5 s	2,9 s
0-80 km/h:	3,7 s	4,4 s
0-100 km/h:	5,0 s	5,8 s
0-120 km/h:	6,7 s	7,4 s
0-140 km/h:	8,7 s	9,7 s
0-160 km/h:	11,4 s	12,3 s
0-180 km/h:	14,4 s	15,2 s
0-100 km/h (Herstellerangabe):	4,9 s	5,3 s
Höchstgeschwindigkeit:	250 km/h	265 km/h

Elastizität

80-100 km/h (4./5./6./7. Gang):	2,3 s / 3,1 s / 4,1 s	4,3 s / 5,2 s
80-120 km/h (4./5./6./7. Gang):	4,9 s / 6,2 s / 8,1 s	8,7 s / 10,9 s
80-140 km/h (4./5./6./7. Gang):	7,5 s / 9,5 s / 12,1 s	13,4 s / 17,0 s
80-160 km/h (4./5./6./7. Gang):	10,2 s / 13,0 s / 16,5 s	18,4 s
80-180 km/h (4./5./6./7. Gang):	13,3 s / 16,9 s

Fahrdynamik

Slalom 18m:	65,9 km/h	60,9 km/h
Hockenheim:	1.17,3 min	1.18,7 min

Bremsweg

aus 100 km/h (kalt):	36,1 m / 10,7 m/s²	37,8 m / 10,2 m/s²
aus 100 km/h (warm):	35,7 m / 10,8 m/s²	36,7 m / 10,5 m/s²
aus 200 km/h (warm):	140,3 m / 4,9 m/s²	140,3 m / 4,9 m/s²

Verbrauch

Kraftstoff:	Super Plus	Super Plus
Tankvolumen:	63 L	72 L
Maximalverbrauch:	19,8 L/100 km	18,9 L/100 km
Testverbrauch:	15,6 L/100 km	17,0 L/100 km
ECE-Verbrauch (Stadt):	20,7 L/100 km	20,8 L/100 km
ECE-Verbrauch (über Land):	9,4 L/100 km	10,3 L/100 km
ECE-Verbrauch (gesamt):	13,6 L/100 km	14,2 L/100 km
CO2-Ausstoß:	324 g/km	337 g/km
Schadstoffeinstufung:	Euro 4	Euro 4

Preise

Grundpreis:	71.590 Euro	57.700 Euro
Testwagenpreis:	84.095 Euro	59.220 Euro

Unterhaltskosten

Kfz-Steuer:	284 Euro	556 Euro
Vollkasko:	3.582 Euro (TK 26)	3.176 Euro (TK 25)
Teilkasko:	1.593 Euro (TK 30)	754 Euro (TK 25)

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Autor: Jochen Übler

SPORT AUTO, Heft 12 / 2006

1. Testbericht

3. Fazit

2. Hockenheim

4. Technische Daten

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