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Porsche 911 Sport Classic trifft Porsche 911 Carrera RS 2.7
Bürzeltreffen beim Test des Sondermodells
Technische Daten
Porsche 911 Sport Classic
SPAX *
Basisdaten
Fahrwerk
Karosserie
Außenmaße
Gewichte
Beschleunigung
Elastizität
Fahrdynamik
Bremsweg
Verbrauch
Preise
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| sport auto-Index: | 4,2 |
| Marke: | Porsche |
| Modell: | 911 Sport Classic |
| Baujahr: | 09/2009 |
| Grundpreis: | 201.682 Euro |
| Motor: | Boxer-Motor 6 Zylinder |
| Ventile: | 4 pro Zylinder, dohc |
| Bohrung mal Hub: | 102,0 x 77,5 mm |
| Hubraum: | 3800 cm³ |
| Verdichtung: | 12.5:1 |
| Leistung: | 408 PS (300 kW) bei 7300 U/min |
| Drehmoment: | 420 Nm bei 4200 U/min |
| Literleistung: | 107 PS (79kW) / Liter Hubraum |
| Kraftübertragung: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6-Gang, vollsynchronisiert |
| Gangübersetzungen: | I. 3,91 II. 2,32 III. 1,56 IV. 1,28 V. 1,08 VI. 0,88 |
| Achsübersetzung: | 3,44 |
| Radaufhängung (vorn/hinten): | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung (vorn/hinten): | mit McPherson-Federbeinen / mit Federbeinen |
| Stabilisatoren (vorn/hinten): | ja / ja |
| Bremsdurchmesser (vorn/hinten): | 350/350 mm |
| Reifenmarke: | Bridgest. Potenza RE050AN1 |
| Reifen (vorn): | 235/35 ZR 19 |
| Reifen (hinten): | 305/30 ZR 19 |
| Felgengröße (vorn): | 8,5 J x 19 |
| Felgengröße (hinten): | 11,5 J x 19 |
| Typ: | Coupé |
| Türen/Sitzplätze: | 2/2 |
| Länge: | 4435 mm |
| Breite: | 1852 mm |
| Höhe: | 1280 mm |
| Radstand: | 2350 mm |
| Spurweite (vorn/hinten): | 1486 mm / 1548 mm |
| Leergewicht (Hersteller): | 1479 kg |
| Leergewicht Testwagen (voll getankt): | 1479 kg |
| Leistungsgewicht: | 3,6 kg/PS |
| 0-40 km/h: | 1,4 s |
| 0-60 km/h: | 2,2 s |
| 0-80 km/h: | 3,5 s |
| 0-100 km/h: | 4,7 s |
| 0-120 km/h: | 6,4 s |
| 0-140 km/h: | 8,2 s |
| 0-160 km/h: | 10,1 s |
| 0-180 km/h: | 12,8 s |
| 0-200 km/h: | 15,4 s |
| 0-100 km/h (Herstellerangabe): | 4,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit: | 302 km/h |
| 80-100 km/h (4./5./6./7. Gang): | 2,4 s / 2,9 s / 3,9 s |
| 80-120 km/h (4./5./6./7. Gang): | 4,5 s / 5,7 s / 7,8 s |
| 80-140 km/h (4./5./6./7. Gang): | 6,8 s / 8,4 s / 11,7 s |
| 80-160 km/h (4./5./6./7. Gang): | 9,1 s / 11,2 s / 15,7 s |
| 80-180 km/h (4./5./6./7. Gang): | 11,8 s / 14,2 s / 19,7 s |
| Slalom 18m: | 70,0 km/h |
| Hockenheim: | 1.12,8 min |
| aus 100 km/h (kalt): | 34,4 m / 11,2 m/s² |
| aus 100 km/h (warm): | 32,7 m / 11,8 m/s² |
| aus 200 km/h (warm): | 135,1 m / 11,4 m/s² |
| Kraftstoff: | Super Plus |
| Tankvolumen: | 64 L |
| Maximalverbrauch: | 19,8 L/100 km |
| Testverbrauch: | 15,6 L/100 km |
| Schadstoffeinstufung: | Euro 5 |
| Grundpreis: | 201.682 Euro |
| Testwagenpreis: | 201.682 Euro |
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