Rückruf BMW: Kurzschlussgefahr wegen defektem Heizer

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und der Automobilhersteller BMW rufen 917.106 Fahrzeuge zurück. In sogenannten "Kaltländern", wie den USA, Kanada und Südkorea, hat BMW Blow-by-Heizer verbaut, in deren Fertigungsprozess beim Lieferanten Unregelmäßigkeiten aufgetreten sein könnten. Diese könnten einen Kurzschluss verursachen und somit einen Brand auslösen.

Von dem Rückruf betroffen sind die folgenden Modellreihen:

• 1er (128i) aus dem Produktionszeitraum 8.11.2007 bis 4.10.2013 (19.683 Fahrzeuge
• 1er Cabrio (128i) aus dem Produktionszeitraum 12.11.2007 bis 9.10.2013 (19.077 Fahrzeuge)
• 3er Coupé (328i, 328xi, 328i xDrive) aus dem Produktionszeitraum10.5.2006 bis 26.6.2013 (64.581 Fahrzeuge)
• 3er Limousine (325i, 325xi, 328i, 328xi, 328i xDrive, 330i, 330xi) aus dem Produktionszeitraum 1.2.2005 bis 16.12.2011 (439.371 Fahrzeuge)
• 3er Kombi (328i, 328xi, 328i xDrive) aus dem Produktionszeitraum 14.6.2005 bis 29.5.2012 (13,321 Fahrzeuge)
• 3er Cabrio (328i) aus dem Produktionszeitraum 28.11.2006 bis 1.10.2013 (52.798 Fahrzeuge)
• X3 (X3 3.0si, X3 xDrive30i) aus dem Produktionszeitraum 12.4.2006 bis 24.8.2010 (63.509 Fahrzeuge)
• 5er Limousine (525i, 525xi, 528i, 528xi, 530i, 530xi) aus dem Produktionszeitraum 28.1.2005 bis 17.12.2009 (152.916 Fahrzeuge)
• 5er Kombi (530xi) aus dem Produktionszeitraum 19.1.2005 bis 22.2.2007 (4.924 Fahrzeuge)
• X5 (X5 3.0si, X5 xDrive30i) aus dem Produktionszeitraum 23.5.2006 bis 18.3.2010 (59.363 Fahrzeuge)
• Z4 Coupé (Z4 3.0si) aus dem Produktionszeitraum 18.4.2006 bis 11.8.2008 (1.962 Fahrzeuge)
• Z4 Roadster (Z4 3.0i, Z4 3.0si, Z4 sDrive30i) aus dem Produktionszeitraum 28.4.2005 bis 24.8.2011 (25.601 Fahrzeuge)

Bei der NHTSA ist der Rückruf unter der Fallnummer 22V-119 zu finden. Für Deutschland liegt diesbezüglich kein Rückruf vor – und ist aufgrund der hierzulande nicht verbauten Problemkomponenten nicht zu erwarten.