Das Beste aus beiden Welten vereint
So sah es damals der BMW-Tuner Hartge, als er einen frisch vorgestellten Mercedes W124 nahm und ihn mit dem Motor eines BMW M5 E28 ausrüstete. Denn die obere Mittelklasse von den Münchenern war zu dem Zeitpunkt bereits arg in die Jahre gekommen und bot nicht mehr die Basis für ein sportliches Fahrzeug. Die E-Klasse hingegen war vor allem deutlich leichter und aerodynamischer und so entwickelte Hartge mit dem F1 ein Fahrzeug mit Fahrwerten auf Sportwagen Niveau. Auf der Nordschleife konnte selbst ein Ferrari Testarossa locker geschlagen werden.
