Die neue Transporter ersetzen im PSA-Konzern die Modelle Citroën Jumpy und Peugeot Expert, bei Toyota war der Proace zuletzt sowieso nur ein umgebadgter PSA-Klon. Die drei neuen Transporter sollen in der ersten Jahreshälfte 2016 auf den Markt kommen. Zuvor feiern sie auf dem Genfer Autosalon Weltpremiere.
Gleiche Technik, unterschiedliche Optik
Alle drei Modelle werden als MPV-Versionen für die private Nutzung und für den Shuttle-Einsatz im gewerblichen Bereich verfügbar sein. Sie teilen sich Technik, Motoren und Ausstattungen. Verfügbar sind drei Karosserielängen sowie verschiedene Ausstattungen. Mit einer Basislänge von 4,60 Meter ist Platz für bis zu 9 Passagiere vorhanden. Die Höhe von 1,90 Meter macht den Bus parkhaustauglich. Zur verfügbaren Ausstattung zählen unter anderem ein Head-up-Display, ein Müdigkeitswarner und eine vernetzte 3D-Navigation. Hinzu kommen seitliche Schiebetüren mit Keyless-Entry, eine separat zu öffnende Heckscheibe und zahlreiche Ablagemöglichkeiten. Die Motorenpalette umfasst nur Dieselmotoren und reicht vom 115-PS-Selbstzünder bis zum 180-PS-Topmodell mit 400 Nm Drehmoment. Beim Design setzt aber jede Marke im Rahmen des Möglichen eigene Akzente. So tragen alle drei ein jeweils typisches Markengesicht.
Gefertigt werden alle drei Modelle im PSA Peugeot Citroën Werk in Sevel-Nord Valenciennes (Frankreich).
