Gute drei Millionen Euro sollte der legendäre Ferrari F40 laut Verkaufsinserat bringen. Das war allerdings, bevor ein 24-jähriger Fahrer den seltenen Supersport-Oldie an den Wänden des Engelberg-Tunnels auf der A81 ondulierte. Jetzt ist das Inserat erst mal gelöscht, der glücklicherweise unverletzte Unglückspilot mutmaßlich am Boden zerstört, der Engelberg-Tunnel um ein paar Kerben reicher und der Eigentümer des roten Renners um ein paar Karosserieteile ärmer. Holger Wittich hat die Einzelheiten für Sie.

Die Cayenne-Modellpflege spart auch den besonders schneidigen Cayenne GTS nicht aus. Das "Gran Turismo Sport"-Topmodell der Baureihe bekommt zur ohnehin üppigen Leistung nochmal nachgeschenkt, ein umfangreiches Fahrwerks-Update und die zu solchen Anlässen übliche Kosmetik-Behandlung. Als Technik-Nerd ganz besonders angetan bin ich von der Wasserkühlung für das Verteilergetriebe, von dem Ulli Baumann in seinem Bericht zum GTS-Facelift erzählt.

Wenn ein Auto fährt, obwohl man das gerade gar nicht möchte, ist das eine in aller Regel blöde Geschichte. Und mitunter auch eine teure: Möglicherweise klemmende Gaspedale wegen problematischen Fußmatten brachten einem hier aus Pietätsgründen nicht näher genannten japanischen Hersteller seinerzeit in den USA eine Milliardenstrafe ein. Bei Tesla ist jetzt das neueste Pferd im Stall von einer ähnlichen Malaise betroffen, das Fahrpedal des Cybertruck kann hängen bleiben. Bei dem über 600 PS starken Elektrobrummer sicher ein ganz besonderes Erlebnis – wenn man Adrenalin mag. Wie es nun weitergeht? Das können Sie hier nachlesen.