Der vor 500 Jahren verstorbene Leonardo Da Vinci war ein Genie, an dessen zukunftsweisende Ideen die Designschmiede Italdesign mit der in Genf vorgestellten Studie DaVinci anknüpfen möchte. Der Italdesign DaVinci ist ein Entwurf für einen rein elektrisch angetriebenen Gran Turismo.
Viersitzer mit Flügeltüren
Der DaVInci kommt auf eine Länge von 4,98 Meter und streckt sich 2,12 Meter in die Breite. Bei einem Radstand von 2,90 Meter sollen im Innenraum vier Passagiere bequem Platz finden. Die Überhänge fallen kurz aus, die Bodenfreiheit ist mit 12 Zentimetern knapp gehalten. Somit duckt sich der GT tief auf und dynamisch die Straße.
Imposant sind die beiden langen, nach oben öffnenden Flügeltüren, die ohne eine B-Säule freien Zugang zu beiden Sitzreihen mit vier Einzelsitzen gewähren. Die Front des GT zeigt sich stark zerklüftet. Die Fronthaube trägt goße Durchlüftungsöffnungen. An den Flanken zeigen sich große Blades und starke Karosserieeinzüge. Auf dem Heck sitzt ein ausfahrbarer Spoiler. Die Rückleuchten setzten auf OLED-Technik. In den Radhäusern stecken 22 Zoll große Leichtmetallfelgen, die mit Reifen der Dimension 285/30 bezogen sind.
E-Antrieb oder Verbrenner-V8
Der Elektroantrieb des DaVinci setzt auf je einen Motor pro Achse, die Batterie sitzt zwischen den Achsen im Fahrzeugboden. Italdesign betont aber, dass sich leicht auch ein Verbrennungsantriebsstrang integrieren ließe, sollte der DaVinci je gebaut werden. Man habe auch diese Variante rund um einen Vierliter-V8-Motor mitentwickelt. Änderungen wären lediglich am Vorderwagen sowie am Kardantunnel notwendig.
Wenn man nun weiß, dass Italdesign zum VW-Konzern gehört und dieser einen famosen Biturbo-V8 mit vier Liter Hubraum im Regal hat, könnte man auf eine Kleinserie des DaVinci spekulieren.
15Bilder
