Land Rover Defender 90 Valiance als Cabrio von Heritage Customs

Der erste je gebaute Land Rover war ein Cabrio – und erst seit 1990 heißen seine Nachfolgemodelle Defender. Damals gab es ein Stoffverdeck, weil die Konstruktion so günstig und einfach wie möglich sein sollte. Bei späteren Modellen wie beispielsweise dem militärischen Land Rover Wolf (hat nichts mit dem auf der Mercedes G-Klasse basierenden Wolf gl der Bundeswehr zu tun) hatte die Cabrio-Konstruktion praktische Gründe. Jetzt stellt Heritage Customs aus den Niederlanden eine Cabrio-Version des neuen Defender vor. Das Modell heißt Valiance Convertible.

Heritage Customs kommt aus den Niederlanden. Mitinhaber ist Niels van Roij – ein Coachbuilder, der zuletzt mit der Produktion eines auf einem Ferrari 599 basierenden Daytona Shooting Brake Hommage Aufmerksamkeit erregte. Heritage Customs hat sich hingegen auf das Veredeln von neuen Land-Rover-Modellen spezialisiert (siehe Video über diesem Absatz), von denen der jetzige Cabrio-Umbau der spektakulärste ist.

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Alles in Handarbeit

Der Defender Convertible basiert auf dem aktuellen Defender 90, also der Version mit zwei Türen und kurzem Radstand. Die überdurchschnittlichen Offroad-Fähigkeiten des Defenders sollen nach dem Cabrio-Umbau vollständig erhalten bleiben. Der komplett von Hand ausgeführte Umbau umfasst das Entfernen der hinteren Fenster, des Daches inklusive der C-Säulen und des Heckscheiben-Rahmens.

Bereits vor dem Umbau entfernen Spezialisten den Lack des Defenders vollständig, um die Gelände-Cabrios nach dem Umbau in neue Farben zu hüllen. Die möglichen vorkonfigurierten Farben heißen Red Kokkini Paralia, Cote d'Azur und Solihull Sand. Allerdings bietet Heritage Customs seinen Kunden die freie Wahl: Jeder Kunde bekommt bei den Außenlacken – ebenso wie bei den Verdeck- und Innenraumfarben sowie Materialien – das, was er gern möchte.

Subtile optische Änderungen

Darüber hinaus erhält jeder Defender Valiance eine handgefertigte Motorhaube, die seitlich Design-Elemente in Riffelblechoptik aufweisen. Bei den Rädern greift Heritage Customs zu einer Eigenkreation: Die weißen Schmiedefelgen erinnern zwar an die originalen Defender-Räder, aber diese Felgen sind eigenständig designt und tragen den Schriftzug der niederländischen Firma. Dasselbe gilt für den Kühlergrill und die seitlichen Luftauslässe in den vorderen Kotflügeln.

Das Stoffdach können die Insassen, die vorn auf neuen Sportsitzen Platz nehmen, halbelektrisch öffnen und schließen. Heritage Customs stattet den Valiance mit einem Überrollbügel aus, der in dasselbe Leder gehüllt wird wie die Sitze, das Armaturenbrett, die Türinnenverkleidungen und das Lenkrad. Viele Interieur-Details veredeln die Niederländer mit Metall. Zusätzlich zur tiefgreifenden Innen- und Außen-Individualisierung bekommt jedes Defender-Cabrio noch zwei Heritage-Customs-Plaketten.

Defender Cabrio für mindestens 162.000 Euro

Interessenten müssen auf ihr Exemplar des seltenen und hochgradig individuellen Valiance Convertible mindestens drei Monate warten. Der Grund: Heritage Customs hat keine Cabrios auf Lager, sondern beschafft passende Basisfahrzeuge erst, sobald mit der Kundschaft deren Wünsche und Anforderungen besprochen wurden. Die Preise für den Umbau beginnen bei 82.500 Euro netto plus Spenderfahrzeug. Wer in Deutschland wohnt und ein Land Rover Defender 90 Valiance Cabrio besitzen möchte, zahlt alles in allem inklusive Mehrwertsteuer demnach fast 162.000 Euro. Beim Basisauto handelt es sich dann jedoch nur um das Defender-Einstiegsmodell.