Porsche Panamera

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Techart GrandGT im Tuning-Test: Tuner beschleunigt Porsche Panamera

28. März 2012 – Der 580 PS starke Techart GrandGT glänzt trotz seines Gewichts mit beeindruckender Längs- und Querdynamik. Kurztest des getunten Porsche Panamera Turbo auf der Rennstrecke.

Erste Fahrt im Porsche Panamera Turbo S: Darf es ein bisschen mehr sein?

15. November 2011 – VideoDer Panamera Turbo, der bislang das stärkste Modell der Baureihe war, bekommt von Porsche noch mehr Power spendiert. Der Porsche Panamera Turbo S ist mit 550 PS nun das Topmodell in Puncto Leistung.

Speedart und Sportec im Vergleichs-Test: Getunte Porsche Panamera Turbo

5. August 2011 – Schon der Serien-Panamera Turbo kann fahrdynamisch glänzen. Im Doppeltest zeigen jetzt die Tuning-Versionen der viertürigen Sportlimousine von Speedart und Sportec, was sie drauf haben.

Techart-Porsche Panamera Turbo: Sport-Option für die Power-Limousine

2. Oktober 2010 – Dank Tuner Techart haben Besitzer des Porsche Panamera Turbo nun selbst die Wahl, wie viel Power zur Verfügung stehen soll. Auf Knopfdruck kann der Fahrer die Leistung des V8 um 80 PS steigern. Auf Wunsch lässt sich die Sportlimousine auch im Serientrimm forbewegen.

Porsche Panamera Turbo im Test: Die Dampfhammer-Version des Panamera

23. Mai 2010 – VideoFür Porsche-Verhältnisse ist der Panamera Turbo ein Schiff: Autos mit knapp fünf Meter Länge jenseits der Zwei-Tonnen-Grenze, waren abseits des Cayenne in Stuttgart bislang kein Thema. Umso mehr erstaunt, wie gut die Sportwagenbauer das ungewohnte Metier beherrschen.

Porsche Panamera S im Einzeltest: Wie sportlich ist das 400 PS-Modell?

27. April 2010 – Wer dem Panamera in die Augen schaut, wird unverkennbar Porsche sehen. Von hinten oder der Seite wird jedoch klar, dass der Sportwagen-Bauer mit der Limousine im wahrsten Sinne des Wortes Großes vor hat.

Fahrt im Porsche Panamera Turbo: Walter Röhrl chauffiert im GT auf der Nordschleife

10. Juli 2009 – VideoMit Erscheinen des neuen Panamera werden Familienmenschen bei Porsche nunmehr auch abseits des Cayenne fündig. Das Fahrverhalten ist dennoch Sportwagen-typisch, wie die erste Fahrt mit Walter Röhrl auf der Nordschleife beweist.