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auto motor und sport Heft 11/2024

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Rennanalyse GP Emilia-Romagna 2024

Wieso konnte Max Verstappen trotz Reifenprobleme Lando Norris hinter sich halten? Die Rennanalyse zum GP Emilia-Romagna gibt die Antworten.

Pirelli-Gummi zwingt Verstappen fast in die Knie

Kalte Reifen bremsen Verstappen

Lange erinnerte der GP Emilia Romagna an die übliche Verstappen-Show. Doch 20 Runden vor Schluss begann Lando Norris die Lücke zu schließen.

Zitterpartie für Red Bull

F1-Fotos GP Emilia-Romagna 2024 - Renn-Highlights

Max Verstappen jubelte wieder, Lando Norris musste sich geschlagen geben. Wir haben die besten Bilder vom Europa-Auftakt aus Imola für Sie gesammelt.

Hamilton pflügt den Kies – Norris trauert

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Newsletter vom 26. Januar 2023    

Wir stellen den Porsche Vision 357 und den BMW M3 CS vor und erläutern, warum die Produktion des Lightyear 0 plötzlich eingestellt wird.​

Lichtjahre vom Erfolg entfernt

Newsletter vom 25. Januar 2023

Stark wie nie und selten: Alpina stellt den angstfrei gekräftigten B5 GT vor. Und Polestar mit Heckantrieb. 

Alpina B5 GT: Spaß ist noch nicht verboten

Newsletter vom 24. Januar 2023   

Nicht alle Oldtimer werden mit den Jahren wertvoller. Wir haben die Top 12 jener Modelle zusammengetragen, die günstiger geworden sind.

Nicht alles wird teurer

Newsletter vom 21. Januar 2023 

Wir berichten über die miese Stimmung im Tesla-Werk Grünheide, über Praktisches und Unpraktisches beim ID. Buzz und über nicht vorhandene Wärme.  

Kalt, kälter, Tesla 

Newsletter vom 20. Januar 2023

Erste Bilder zum BMW M3 CS und Tesla hat 2016 sein Autopilot-System mit einem Fake-Video angepriesen.

Bilder vom BMW M3 CS und Teslas Fake-Video 

Newsletter vom 19. Januar 2023   

Wir stellen das Facelift des Mercedes CLA sowie den Aston Martin DBS 770 Ultimate vor und verraten Ihnen, wie beliebt E10-Kraftstoff inzwischen ist.​

E10 wird immer beliebter

Newsletter vom 18. Januar 2023

So könnte BMWs Neue Klasse ab 2025 aussehen und das kann sie. Außerdem haben wir alle SUV, die Sie 2023 kaufen können.

So könnte BMWs neue Klasse aussehen

Newsletter vom 17. Januar 2023  

DS 3 E-Tense und Ora Funky Cat im Fahrbericht, Max Verstappen im Sim-Racing-Ärger und Ford Mustang im Leistungsrausch.​

Analoger Ärger in der digitalen Welt

Newsletter vom 14. Januar 2023     

Wasserstoff-Fantasien bei Porsche und Toyota, 20 Prozent Rabatt bei Tesla und eine Studie über Peniskomplexe und Sportwagen.

Wasserstoff-Fantasien und Peniskomplexe

Newsletter vom 13. Januar 2023  

Was hat Mercedes mit den EQ-Baureihen vor, was plant Skoda 2023 und gilt rechts vor links auch auf Parkplätzen? Wir wissen es!  

EQ-Ende und Skoda-Ausblick

Newsletter vom 11. Januar 2023

Renault stellt den letzten Megane R.S. vor - das R.S.-Logo verschwindet. Und Hyundai baut in einen Ioniq 5 eine Alleskönner-Lenkung ein.

Megane R.S. Ende und Hyundai dreht auf der Stelle

Newsletter vom 11. Januar 2023 

Wir zeigen den neuen VW Tiguan, Inrix kürt die nationalen und internationalen Stauhauptstädte, der Mercedes-AMG GT zeigt sich unfreiwillig enthüllt.​

Stillstand in München und London

Tesla Model S aufgefrischt 

Tesla frischt Model S auf und selbst die bodenständige Truck-Marke Ram wird elektrisch.

Tesla Model S Facelift und  Ram 1500 Revolution

Newsletter vom 07. Januar 2023 

Audi e-Tron GT und Porsche Taycan 4S im Duell, die deutschen Städte mit den meisten Blitzern und die CES-Studie Peugeot Inception Concept.​

Blitzerflut in Wuppertal

Newsletter vom 06. Januar 2023

Sony und Honda stellen ihr gemeinsames E-Auto vor, Andretti und Cadillac wollen die F1 aufmischen, Mercedes plant ein eigenes Schnelllade-Netzwerk.​

Arnie terminiert BMW - schon wieder

Newsletter vom 5. Januar 2023   

Ssangyong möchte künftig mit neuem Namen auf Kundenfang gehen – VW, BMW und Stellantis mit neuen Autos und Innovationen. Welche das sind, steht im Newsletter.

CES-Neuheiten von VW, BMW und Stellantis

Newsletter vom 4. Januar 2023   

Wir schreiben über den neuen Alfa-Sportwagen, das Facelift des A3, deutsche Premium-Gebrauchte und einen traurigen Verlust.


Von Ausblicken, Rückblicken und Abschieden

BMW 3er gegen A4 und C-Klasse

Der facegeliftete BMW 3er muss gegen den Audi A4 und die Mercedes C-Klasse antreten – mit knappem Ausgang. 

Newsletter vom 31. Dezember 2022      

Zeit für den Jahresausklang und einige Empfehlungen für das Jahr 2023. Empfehlungen mit bis zu zwölf Zylindern.

Bollern statt Böllern

Newsletter vom 30. Dezember 2022  

Wir verraten Ihnen, wie sich der BMW X5 xDrive30d im 100.000-Kilometer-Dauertest geschlagen hat und welche Neuerungen der Hyundai Staria erhält. 

Startet das Raumschiff jetzt durch?

Massencrash auf Brücke, Kindersitze im Test

 Nach einem Nebel-Crash türmen sich auf einer Autobahnbrücke in China 200 Fahrzeuge, von 20 Kindersitzen im Test erweist sich einer als mangelhaft.

Newsletter vom 29. Dezember

Opel Astra als junger Gebrauchter

So gut ist der Opel Astra K und diese Kleinwagen überleben noch in dem rasant schrumpfenden Segment.

Geheimtipp Opel Astra K und Kleinwagen-Überlebende

Newsletter vom 24. Dezember 2022  

Der Grinch klaut rasend einen Weihnachtsbaum, die F1 blickt auf eine einzigartige Saison zurück und wir wissen, wie das G-Klasse-Facelift aussieht.

Wie schnell kann ein Christbaum sein? 

Newsletter vom 23. Dezember 2022 

Lucid startet offiziell in Europa, Spanien schafft das Warndreieck ab und für Autofahrerinnen und -fahrer ändert sich auch 2023 wieder einiges.​

Hat das Warndreieck bald ausgedient?

Newsletter vom 22. Dezember 2022      

<p>Retro-Sportwagen und Hypercars bescheren Autofans schöne Träume: Heute von einem 911-Restomod mit RS-Bürzel aus der Schweiz, mal wieder von einem Chiron von Bugatti und einem nicht minder schnellen Bertone.</p>

Wünsch-Dir-was vor Weihnachten

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Facelift VW Golf 8

Der teuerste Golf ist nicht länger der GTI

Performance im Detail

H&amp;R Sportstabilisatoren für Skoda Kodiaq Modelle

Toyota Land Cruiser 300 Liberty Walk Widebody

Das hat der Land Cruiser nicht verdient

Genesis G90 3.5T V6 SWB 

Ist dieser Koreaner die bessere S-Klasse?

Dacia-Logan-Comeback auf der Nordschleife

Publikumsliebling jetzt mit Turbo

GP Emilia-Romagna 2024 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen hat in Imola den Grand Prix gewonnen. Der Weltmeister schlug Lando Norris knapp. Charles Leclerc wurde Dritter im Ferrari.

Verstappen hauchzart vor Norris

Estella Tender 5.7 Roadster

Ein Karosseriebauer aus Deutschland baut auf Basis des BMW Z4 einen Roadster im 507-Look um. 15 Modelle sollen entstehen – würde Elvis einen nehmen?

Würde Elvis diesen Z4-Umbau fahren?

Volvo EX30 Twin Motor Performance AWD im Test

Der neue Volvo EX30 stromert wie ein Smart. Der Doppelantrieb verspricht 115 kW, doch das Gewicht steigt um knapp 110 Kilogramm. Und sonst so?


Wie schlägt sich der E-Volvo mit Twin-Antrieb?

Ineos Grenadier Quartermaster Pick-up

Mit dem Quartermaster stellt Ineos eine Pick-up-Version des Grenadier vor. Wie sich der lange Geländelaster fährt, haben wir ausprobiert.​

Erste Ausfahrt mit dem Hardcore-Pick-up

Newsletter vom 18. Mai 2024

Mercedes streicht seine neue Luxus-E-Plattform, Dacia setzt beim 24h-Rennen auf Turbo-Power und Morgan träumt mit Pininfarina.

Kursänderung beim Sterne-Kreuzer

Newsletter vom 17. Mai 2024

Ford ruft 5.000 Transits zurück, der Bundestag diskutiert über Cannabis und wir treiben den neuen BMW M4 CS auf dem Salzburgring ans Limit.

5.000 Transits für die Schrottpresse

Newsletter vom 16. Mai 2024

Mit Rekord-Zöllen wollen die USA chinesische Auto-Importe verhindern. Kia zeigt in Korea den neuen EV6, der bald auch nach Europa kommt.

Kommt jetzt der Auto-Handelskrieg?

Newsletter vom 15. Mai 2024

Wir verraten, wie sich der neue Ford Mustang GT fährt, welcher gebrauchte Mittelklassekombi empfehlenswert ist und was bei Tesla so los ist.​

Ponyreiten mit Radau

Newsletter vom 14. Mai 2024

Porsche hat die Entwicklungsarbeit am 911-Hybridantrieb abgeschlossen. Mehr als fünf Millionen Testfahrt-Kilometer sind dabei zusammengekommen.
