Neuer Audi A8 (2017): Technische Daten
| Audi A8 50 TDI Quattro | Audi A8 55 TFSI Quattro | Audi A8 L 50 TDI Quattro | Audi A8 L 55 TFSI Quattro | |
|---|---|---|---|---|
| Testwagen | ||||
| Baujahr | 10/2017 bis 10/2018 | 10/2017 bis 10/2018 | 10/2017 bis 10/2018 | 10/2017 bis 10/2018 |
| Antrieb | ||||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor | 6-Zylinder V-Motor | 6-Zylinder V-Motor | 6-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2967 cm³ / 16,0:1 | 2995 cm³ / 11,2:1 | 2967 cm³ / 16,0:1 | 2995 cm³ / 11,2:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (2,3 bar) | Abgasturbolader | Abgasturbolader (2,3 bar) | Abgasturbolader |
| Leistung | 210 kW / 286 PS bei 3750 U/min | 250 kW / 340 PS bei 5000 U/min | 210 kW / 286 PS bei 3750 U/min | 250 kW / 340 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 600 Nm bei 1250 U/min | 500 Nm bei 1370 U/min | 600 Nm bei 1250 U/min | 500 Nm bei 1370 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | - | Diesel Direkteinspritzung | - |
| Nockenwellenantrieb | Kette | - | Kette | - |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32 | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32 | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32 | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,11 IV. 1,67 V. 1,28 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32 |
| Achsantrieb | 2,50:1 | - | 2,50:1 | - |
| Karosserie und Abmessungen | ||||
| Typ | Limousine mit Stufenheck | Limousine mit Stufenheck | Limousine mit Stufenheck | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 | 4 / 5 | 4 / 5 |
| Außenmaße | 5172 x 1945 x 1473 mm | 5172 x 1945 x 1473 mm | 5302 x 1945 x 1488 mm | 5302 x 1945 x 1488 mm |
| Radstand | 2998 mm | 2998 mm | 3128 mm | 3128 mm |
| Spurweite | 1644 / 1633 mm | 1644 / 1633 mm | 1644 / 1633 mm | 1644 / 1633 mm |
| Kofferraumvolumen | 505 l | 505 l | 505 l | 505 l |
| Gewichte | ||||
| Leergewicht | 2050 kg | 1995 kg | 2075 kg | 2020 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2690 kg | 2680 kg | 2700 kg | 2745 kg |
| Zuladung | 640 kg | 685 kg | 625 kg | 725 kg |
| Anhängelast | 750 / 2300 kg | 750 / 2300 kg | 750 / 2300 kg | 750 / 2300 kg |
| Dachlast | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 15,8:1 / – / – | - | 15,8:1 / – / – | - |
| Beschleunigung | ||||
| 0-100 km/h | 5,9 s | 5,6 s | 5,9 s | 5,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| Geräusche | ||||
| Stand- / Fahrgeräusch | 68 / 67 dB(A) | - | 68 / 67 dB(A) | - |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||||
| Kraftstoff | Diesel | Super Benzin | Diesel | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 72 l / 1285 km | 72 l / 935 km | 72 l / 1285 km | 72 l / 935 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,3 / 5,1 / 5,6 l/100 km | 10,3 / 6,2 / 7,7 l/100 km | 6,3 / 5,2 / 5,6 l/100 km | 10,3 / 6,2 / 7,7 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 145 g/km | 175 g/km | 146 g/km | 175 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6c | Euro 6 | Euro 6c | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A | C | A | C |
| CO | 0,28 g/km | - | - | - |
| NOX | 0,07 g/km | - | - | - |
| HC + NOX | 0,108 g/km | - | - | - |
| Kosten | ||||
| Grundpreis | 90.600 € | 93.500 € | 94.100 € | 97.000 € |