art_start

auto motor und sport Heft 11/2024

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 06/2024

Youngtimer Heft 04/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

F 50 (Generation)

Ferrari F 50

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Der zweisitzige Supersportwagen, wurde 1996 anlässlich des 50-jährigen Bestehens der Firma Ferrari präsentiert.Bei der Entwicklung des F50 wurde wie beim Vorgänger F40 auf strenge Leichtbauweise geachtet, als Resultat beträgt das Gewicht 1.300 kg. Die Technik des Ferrari F50 basierte auf dem Formel 1-Rennwagen von 1990: Kohlefaserchassis, voll tragender, mittig verbauter, 4,7-Liter-V12 mit Stahlgussblock und Fünfventiltechnik, Radaufhängungen mit Pushrod-System und glattflächiger Wagenboden mit Diffusor. Der Antrieb leistet 520 PS und beschleunigt so den Ferrari F50 von 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden. Den Sprint von 0 auf 200 km/h durchläuft der Supersportwagen in 12,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt über 320 km/h. 
Die Produktion des Ferrari F50 war übrigens auf 349 Autos begrenzt, die zu einem Preis von ca. 370.000 Euro nur an ausgesuchte Kunden vergeben wurden.

Die Produktion des Ferrari F50 wurde 1998 eingestellt, bis dahin wurde das Modell auch als Spider und mit Hardtop als Coupé angeboten.

auto motor und sport

comparison

comparisonMobile

thumb

thumbBrand

thumbBrandMobile

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Sommergewinnspiel 2024

Preise im Gesamtwert von über 6.000 €

GP Emilia-Romagna 2024 - Ergebnis Qualifikation

Max Verstappen holte sich in Imola die Pole-Position. Der Red-Bull-Mann verwies beide McLaren auf die Plätze zwei und drei. Ferrari schwächelte.

Verstappen wehrt die Angriffe ab

GP Emilia-Romagna 2024 - Ergebnis Training 3

McLaren schnappte sich im dritten Training in Imola die Plätze eins und zwei. Piastri und Norris hielten Ferrari in Schach. Alonso und Perez crashten.

Piastri an der Spitze und zweimal Rot

ADAC Hockenheim Historic

Die 80er- und 90er-Jahre waren die goldene Ära der DTM. Wir erinnern im Rahmen der ADAC Hockenheim Historic an die tollsten Tourenwagen überhaupt.

Die tollsten Tourenwagen der goldenen DTM-Jahre

banner

topmobile

Ferrari

art_con_oben

Benziner

%s Autoteile und ‑zubehör finden

Ferrari F 50 (Generation)

art_ende

rectangle

rectangle2

Facelift VW Golf 8

Der teuerste Golf ist nicht länger der GTI

Genesis G90 3.5T V6 SWB 

Ist dieser Koreaner die bessere S-Klasse?

Performance im Detail

H&amp;R Sportstabilisatoren für Skoda Kodiaq Modelle

Rückruf Ford Transit

Rahmen schlecht geschweißt – 5.000 Transit Schrott?

Bloch erklärt: VW ID.7 im Elektroauto Supertest

„Da kann selbst Tesla noch etwas lernen“

Mercedes Simplex 28/32 von 1904

Der Simplex ist der erste Mercedes und das erste moderne Auto. Doch einfach ist das Fahren damit nicht.

So startet und fährt ein 120 Jahre altes Auto

Toyota Yaris Cross

Nach vier Jahren ist der Toyota Yaris Cross reif für eine vorsichtige Modellpflege. Wir sind den frisch überarbeiteten Subkompakt-SUV Probe gefahren.

Probefahrt mit mehr Elektro-Power

Mit dem 2024er-Facelift wertet Volkswagen den Golf 8 deutlich auf. Inzwischen hat VW die Preise verraten und präsentiert ein Jubiläums-Sondermodell.

Moove (146) – Peter Mertens, Ex-Audi-Entwicklungschef

Wieso die Autobauer wieder mehr selbst machen müssen, sich mit Innovationen schwertun und lernen müssen, dass man Software nicht wie Autos entwickelt.


„Keine Strafzölle, sondern Industriepolitik!“

Ferrari F 50 Technische Daten

Technische Daten

Cabrio