Der Nissan GT-R Modelljahrgang 2013 besitzt ein verbessertes Ansprechverhalten des 3,8 Liter großen V6-Biturbomotors im mittleren und besseren Durchzug im oberen Drehzahlbereich. Dazu wurden neue Hochleistungseinspritzdüsen eingesetzt und das Bypass-Ventil des Turboladers modifiziert. Zudem soll ein speziell konstruiertes Prallblech in der Ölwanne auch bei extremer Kurvenfahrt einen stabilen Öldruck garantieren.
Für bessere Handlingeigenschaften des Nissan GT-R wurden die Karosseriesteifigkeit erhöht sowie der Fahrzeugschwerpunkt abgesenkt. Neben neu abgestimmten Feder-/Stoßdämpfer-Paketen sowie einem geänderten Frontstabilisator kommen auch neue "Cam"-Bolzen zum Einsatz, die die exakte Justierung des Radsturzes an der Vorderachse ermöglichen.
Neuer Nissan GT-R ab 2013
Der optimierte Nissan GT-R geht am 19. November in Japan in den Verkauf. Der Export nach Nordamerika, Europa und weitere Regionen startet im Frühjahr 2013. In Deutschland erweitert Nissan das Angebot um eine Premium Edition, die ein zweifarbiges Interieur in Rot-Schwarz und handgenähte Ledersitzbezüge kennzeichnen. Die Black Edition bekommt ein in Rot-Schwarz gehaltenes Lenkrad.
Zum Vergleich: Die 530 PS starke Variante erreichte beim Nissan GT-R Time Attack 2011 eine Rundenzeit von 7.34 Minuten und im Supertest 2011 7.36 Minuten. Mit dem 486 PS starken Vorgänger umrundeten wir die Nordschleife 2009 in 7.38 Minuten (Hier sehen Sie alle Supertest-Rundenzeiten).
