Falls sie die putzigen Kei-Cars noch nicht kennen, hier ganz fix eine Erläuterung: Es handelt sich dabei um Kleinstwagen mit maximal 660 Kubik Hubraum, die auf dem japanischen Markt einen riesigen Anteil haben. Sie sind maximal 3,40 Meter lang und 1,47 Meter breit. In der Zeit nach dem zweiten Weltkrieg wurden die Kei-Cars vom Staat gefördert, um auch Menschen mit wenigen Mitteln mobil zu machen. Auf dem Rest der Welt ist die Fahrzeug-Gattung dagegen ziemlich unbekannt.
Kooperation mit Gazoo Racing
Diesen Daihatsu Copen wollen wir Ihnen aber nicht vorenthalten. Zumal es den kleinen offenen Flitzer auch ab und an auf deutsche Straßen verschlägt. Auf dem Tokio Auto Salon 2019 aber, steht sein böser Zwillingsbruder – der Copen GR Sport Concept. GR steht für Gazoo Racing – das ist die Sport-Sparte von Toyota, deren Designer hier mitgewirkt haben. Das Concept-Car baut auf einem Spaceframe-Chassis auf, die Karosserie ist komplett aus Plastik.
Anders als das Serienmodell, verfügt der GR Sport über eine böse dreinblickende Front inklusive Nebelleuchten. Außerdem verbaut Daihatsu ein strafferes Fahrwerk unter die insgesamt steifere Konstruktion. Dazu kommen Sportsitze von Recaro und 16-Zoll-Schmiederäder. Klingt doch durchaus sportlich – und das beste daran: Es soll kein Concept bleiben. Diesen Copen möchte Daihatsu schon bald auf den Markt bringen. Und welches Aggregat wird die Sport-Edition des Kei-Cars antreiben? Trommelwirbel! Es ist der 0,6-Liter Turbobenziner mit 64 PS, den man bereits aus dem Serienmodell kennt. Egal, für ein Auto dieser Größe reicht das völlig, auch wenn er dann so ein bisschen erscheint, wie ein knurrender Hundewelpe – es mag durchaus sein, dass er es ernst meint. Aber um wirklich Angst zu haben, ist er einfach zu niedlich.
