In seiner chinesischen Heimatstadt Hefei hat Nio kurz vor dem Jahreswechsel 2022/2023 die dritte Generation seiner Batteriewechselstation vorgestellt. Nios Konstrukteure und Ingenieure haben das System in allen wichtigen Bereichen deutlich verbessert.
So finden in dem Batteriewechsel-Gebäude jetzt bis zu 21 Antriebs-Akkus Platz, bisher passten nur 15 ins Batterielager, was eine Erhöhung um 40 Prozent bedeutet. Bei der ersten Generation mussten noch fünf Akkus reichen. Mit den neuen Wechselstationen sollen täglich 408 Batteriewechsel möglich sein – eine Steigerung von 30 Prozent gegenüber der zweiten Generation. Und auch den Wechsel an sich konnte Nio verbessern – er soll jetzt nur noch 2:30 Minuten dauern und erfolgt damit 20 Prozent schneller als bisher.
Lidars und Nvidia-Chips für Stationen
Die neuen Stationen rüstet Nio mit zwei Lidars (Lidar: Light Detection and Ranging – Umgebungserkennung durch dreidimensionales Laserscanning) und zwei Nvidia-Orin-Chips aus. Dadurch soll die Zusammenarbeit zwischen den ebenfalls mit einem Lidar ausgerüsteten Nio-Fahrzeugen und den Wechselstationen präziser funktionieren. Als Ladeleistung für seine neuen Stationen gibt Nio 62,5 kW an.
Ab März 2023 sollen die ersten Akku-Wechselstationen der dritten Generation in in China in Betrieb gehen.
Fazit
Nio entwickelt seine Batterie-Wechselstationen permanent weiter und hält so das System zum Tauschen der Antriebsbatterie zukunftsfähig. Die jetzt dritte Generation dieser Stationen kann alles besser als ihre Vorgänger-Generation: Eine Station nimmt 40 Prozent mehr Batterien auf, schafft täglich 30 Prozent mehr Akku-Wechsel und tauscht die Batterien zudem um 20 Prozent schneller.
