Einer Pressemitteilung nach steht ab sofort in jeder ATU-Filiale mindestens ein Mitarbeiter bereit, der für Standard-Arbeiten an Hochvolt-Fahrzeugen ausgebildet ist. Damit ist zum Beispiel der Reifenwechsel sowie der Austausch von Verschleißteilen, wie etwa die Bremsen oder die Stoßdämpfer gemeint.
Hochvolt-Arbeiten sollen flächendeckend folgen
Komplexere Aufgaben, die das Antriebssystem sowie die Hochvolttechnik einbeziehen und bei denen das Fahrzeug spannungsfrei geschaltet werden muss, seien dagegen noch nicht in allen, wohl aber in den meisten ATU-Werkstätten möglich. ATU will die Anzahl der für die Hochvolt-Arbeiten ausgebildeten Mitarbeiter künftig aber weiter erhöhen und so flächendeckend den vollen Service anbieten. Die Herstellergarantie bleibt dabei erhalten. E-Auto-Besitzer wären somit nicht mehr auf ihre Vertagswerkstatt angewiesen.
Damit reagiert die Werksatttkette auf die wachsende Nachfrage nach elektrifizierten Fahrzeugen. Ladestationen für E-Autos stehen an mittlerweile 44 Werkstatt-Standorten bereit, Seit Juni 2017 werden autobahnnahe A.T.U-Standorte zudem mit Schnellladestationen ausgerüstet.
