Formel 1
Marken
Anmelden
Menü
ams+ abonnieren
Videos
Kleinwagen
Kompakt
Mittelklasse
SUV
Oberklasse
Sportwagen
Van
Nutzfahrzeuge
Oldtimer
Verkehr
Tech & Zukunft
Formel 1
AMS Kongress
Startseite
Oberklasse
Tests

Test Audi A8 50 TDI gegen BMW 740d, Mercedes S 350d (Technische Daten)

Audi A8 50 TDI, BMW 740d, Mercedes S 350d
Audi A8 50 TDI, BMW 740d und Mercedes S 350d im Test
Wer ist der Diesel-Boss der Bosse?
zum Artikel
Audi A8 50 TDI, BMW 740d und Mercedes S 350d im Test: Technische Daten
 Audi A8 50 TDI Quattro BMW 740d xDrive Mercedes S 350 d L 4Matic
Testwagen
Baujahrab 01/2022ab 03/202309/2020 bis 05/2023
Testdatum03/202303/202303/2023
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart6-Zylinder V-Motor6-Zylinder Reihenmotor6-Zylinder Reihenmotor
Einbaulage / Richtungvorne / längsvorne / längsvorne / längs
Hubraum / Verdichtung2967 cm³ / 16,0:12993 cm³ / 16,5:12925 cm³ / 15,5:1
AufladungAbgasturbolader (2,3 bar)AbgasturboladerAbgasturbolader
Leistung210 kW / 286 PS bei 3500 U/min210 kW / 286 PS bei 4000 U/min210 kW / 286 PS bei 3400 U/min
max. Drehmoment600 Nm bei 1750 U/min650 Nm bei 1500 U/min600 Nm bei 1200 U/min
VerbrennungsverfahrenDiesel-MildhybridDiesel-MildhybridDiesel Direkteinspritzung
NockenwellenantriebKetteKetteKette
Elektromotoren Anzahl11-
Einbauort E-Motorvornvorn-
E-Motor Leistung-13 kW-
E-Motor max. Drehmoment-200 Nm-
Batterie-BauartLithium/Ionen--
Energiegehalt brutto0,5 kWh0,9 kWh-
Batteriespannung48 V46 V-
AntriebsartAllradantriebAllradantriebAllradantrieb
Getriebe8-Gang Automatikgetriebe8-Gang Automatikgetriebe9-Gang Automatikgetriebe
ÜbersetzungenI. 4,71
II. 3,14
III. 2,11
IV. 1,67
V. 1,28
VI. 1,00
VII. 0,84
VIII. 0,67
R. 3,32		I. 5,50
II. 3,52
III. 2,20
IV. 1,72
V. 1,32
VI. 1,00
VII. 0,82
VIII. 0,64
R. 3,99		-
Achsantrieb2,50:1--
Karosserie und Abmessungen
TypLimousine mit StufenheckLimousine mit StufenheckLimousine mit Stufenheck
Türen / Sitzplätze4 / 54 / 54 / 5
Außenmaße5190 x 1945 x 1473 mm5391 x 1950 x 1544 mm5289 x 1954 x 1503 mm
Radstand2998 mm3215 mm3216 mm
Spurweite1645 / 1633 mm1662 / 1684 mm1660 / 1688 mm
Wendekreis11,6 / 11,5 m12,5 / 12,4 m10,9 / 10,8 m
Bodenfreiheit-147 mm130 mm
Ladekantenhöhe700 mm720 mm690 mm
Innenbreite1600 / 1580 / – mm1580 / 1540 / – mm1610 / 1570 / – mm
Breite zwischen Radkästen900 mm780 mm-
Innenhöhe1050 / 955 / – mm1010 / 940 / – mm1040 / 975 / – mm
Sitztiefe520 / 480 / – mm520 / 480 / – mm520 / 490 / – mm
Normsitzraum780 mm840 mm880 mm
Knickmaß990 bis 1210 mm900 bis 1150 mm965 bis 1220 mm
Sitzraum660 bis 890 mm740 bis 1.000 mm710 bis 990 mm
Hüftpunkt500 / 860 mm590 / 850 mm525 / 830 mm
Lenkradumdrehungen2,52,52,25
Lenkraddurchmesser375 mm375 mm375 mm
Kofferraumvolumen505 l540 l540 l
Gewichte
Leergewicht2095 kg2255 kg2090 kg
Leergewicht Testwagen2131 kg2219 kg2240 kg
Gewichtsverteilung54,7 / 45,3 %53,0 / 47,0 %53,6 / 46,4 %
Zulässiges Gesamtgewicht2710 kg2895 kg2815 kg
Zuladung615 kg640 kg725 kg
Anhängelast750 / 2300 kg750 / 2100 kg750 / 2100 kg
Dachlast90 kg--
Fahrwerk, Bremsen und Räder
RadaufhängungEinzelradaufhängung / EinzelradaufhängungEinzelradaufhängung / EinzelradaufhängungEinzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung BasisLuftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, StoßdämpfernLuftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, StoßdämpfernLuftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk TestwagenSerie / SerieSerie / SerieSerie / Luftfahrwerk
Stabilisatorenja / jaja / jaja / ja
LenkerkonstruktionQuerlenkern, Längslenkern / Querlenkern, LängslenkernDoppelquerlenkern / Querlenkern, LängslenkernDoppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzung15,8:1 / – / –15,6:1 / – / –-
BremsscheibenmaterialStahl / StahlStahl / StahlStahl / Stahl
Felgenmaterial--Aluminium
Reifenmarke / TypGoodyear Eagle F1 Asymetric 3Pirelli P ZeroBridgestone Turanza T005
Reifen265/40 R 20 Y / 265/40 R 20 Y255/45 R 20 Y / 285/40 R 20 Y255/40 R 20 Y / 255/40 R 20 Y
Beschleunigung
0-50 km/h2,1 s1,9 s2,4 s
0-60 km/h2,7 s2,5 s3,0 s
0-80 km/h4,3 s4,0 s4,6 s
0-100 km/h6,1 s5,8 s6,8 s
0-120 km/h8,4 s8,0 s9,5 s
0-130 km/h9,8 s9,3 s11,0 s
0-140 km/h11,4 s10,9 s12,8 s
0-160 km/h15,2 s14,4 s16,9 s
0-180 km/h20,1 s19,0 s22,1 s
0-200 km/h26,4 s25,0 s29,1 s
0-220 km/h-22,0 s-
60-100 km/h3,4 s3,3 s3,8 s
80-120 km/h4,1 s4,0 s4,9 s
Höchstgeschwindigkeit250 km/h250 km/h250 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/h34,4 m / 11,2 m/s²33,2 m / 11,6 m/s²36,7 m / 10,5 m/s²
100-0 km/h35,1 m / 11,0 m/s²33,5 m / 11,5 m/s²36,7 m / 10,5 m/s²
Fahrdynamik
Slalom 18 m65,1 km/h64,2 km/h64,4 km/h
Doppelter Spurwechsel136,6 km/h129,4 km/h132,9 km/h
Geräusche
Innengeräusch 80 km/h61 dB(A) (Automatik)62 dB(A) (Automatik)59 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 100 km/h63 dB(A) (Automatik)63 dB(A) (Automatik)61 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 130 km/h67 dB(A) (Automatik)66 dB(A) (Automatik)65 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 160 km/h69 dB(A) (Automatik)68 dB(A) (Automatik)69 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 180 km/h72 dB(A) (Automatik)72 dB(A) (Automatik)71 dB(A) (Automatik)
Standgeräusch / max. Geräusch41 / 71 dB(A)41 / 70 dB(A)39 / 67 dB(A)
Stand- / Fahrgeräusch69 / 67 dB(A)--
Verbrauch und Emissionswerte
KraftstoffDieselDieselDiesel
Tankvolumen / Reichweite--65 l / 833 km
NEFZ-Verbrauch--– / – / 7,8 l/100 km
CO2-Ausstoß--180 g/km
ams-Eco-Verbrauch5,8 l/100 km5,3 l/100 km5,5 l/100 km
ams-Pendler-Verbrauch8,1 l/100 km7,4 l/100 km8,0 l/100 km
ams-Sportfahrer-Verbrauch9,6 l/100 km8,6 l/100 km9,3 l/100 km
Gewichtung Testverbrauch15 / 70 / 15 %15 / 70 / 15 %15 / 70 / 15 %
Testverbrauch8,0 l/100 km7,3 l/100 km7,8 l/100 km
CO2-Ausstoß211 g/km192 g/km205 g/km
SchadstoffeinstufungEuro 6dEuro 6dEuro 6d
EffizienzklasseG--
Kosten
Grundpreis104.400 €117.000 €114.835 €